上市被吹上天！车身5米要完爆“帕萨特”，如今降4万月销个位数，被骂惨

當下的國內汽車市場上， 國產SUV的發展前景還是比較樂觀的， 但是自主轎車領域， 國產車可以說被合資轎車完敗， 不管是性價比多么出色的國產轎車， 在市場上銷量都會極為低迷。 因為當下國內消費者對于國產轎車是極為不信任的， 不否認在很多細節處理上， 國產轎車確實做得不及合資車， 但是國產轎車卻有配置和價格上的優勢， 而今天咱要介紹的這款國產車， 可以說擁有不錯的性價比， 但是現在卻面臨停產的尷尬局面了， 它就是榮威950。

作為榮威家族打造的一款旗艦車型， 榮威950可以說依托上汽整合全球資源的卓越實力，

通過“戰略平臺、技術共享”的方式， 走在了國際領先B+級車型平臺之上， 而正是這種實力， 讓這款車上市的時候有了十足的底氣， 直接揚言完爆帕薩特， 畢竟從尺寸設計和配置上來看， 這款車確實比德系B級車帕薩特、邁騰表現更優秀， 但是上汽可以說忽略了品牌的影響， 如今這款車在市場上降到了14萬左右， 對于一款中大型轎車來說， 已經是極為良心的了。 上市被吹上天！車身5米要完爆“帕薩特”， 如今降4萬月銷個位數， 被罵慘！

在剛剛過去的6月份， 榮威950僅僅賣出了6輛， 可以說已經是面臨停產的局面了， 為何一款性價比如此高的車型在市場上被罵慘呢？首先從整體的外觀設計上來看， 它采用了榮威最新家族式設計，

造型更具層次感的車頭具有十足的運動既視感， 寬體展翼式鍍鉻前格柵很顯檔次， 矩陣式LED前大燈點亮后也是擁有不錯的視覺體驗。 在車身尺寸的設計上， 新車的長寬高分別為4996mmx1857mmx1507mm， 車身軸距為2837mm， 空間的表現還是比較寬裕的。

對于這款車的內飾打造， 一汽整體風格并不受當下年輕人青睞， 畢竟現在年輕人都喜歡時尚漂亮的嗎， 而榮威950更加偏向于沉穩、內斂風格， 不過新車搭載上汽智能互聯系統， 標配斑馬智能互聯系統、8英寸高清觸控電容屏提供導航、音樂等功能， 中控的按鍵布局雖然看起來比較繁瑣， 但是功能卻是極為清晰， 對于駕駛者來說， 操作還是比較順手的， 在做工和用料的設計上， 新車采用的是大面積軟質材料裝飾，

乘坐性上還是不錯的。

在安全的配置上， 新車配備了前排雙安全氣囊兩級式感應、側安全氣囊、一體式側安全氣簾、LDW車道偏離警示系統等主流的配置， 在同級別也算是比較厚道的了。 至于這款車的動力系統調校， 新車全系搭載2.0T發動機， 最大功率162kW， 最大扭矩350Nm， 傳動系統則設計上， 匹配6速濕式雙離合變速箱嗎， 百公里油耗在8L左右。

作為一款國產的旗艦車型， 榮威950可以說是國產轎車性價比不錯的了， 但是只可惜這款車掛的是國產標， 這可以說讓這款車實力就跌了一半， 雖然說數據表現和價格上的優勢都讓它遠勝帕薩特， 但是整體品質上還是有不小差距， 而且帕薩特都已經經過了常年時間檢驗，

這款車在市場上并沒有好的口碑， 沒落也是意料之中的事情了。