近日， 一段拍攝于英國坎布里亞郡山區的一條公路上的視頻在網上獲得了廣泛的傳播， 一輛正在能見度不足5米的大霧中行駛的車輛突然在路中間遇到了一架正在迎面超低空飛來的直升機， 這架直升機在如此惡劣的天氣下竟然還敢在山區以不到10米的高度進行飛行， 真是讓車內的駕駛員驚出了一身冷汗。 而通過對這架瘋狂的直升機的外觀和特征進行辨認之后發現， 這架通體藍色涂裝的直升機并不是屬于普通的民航公司的， 而是隸屬于英軍一支專為特種作戰服務的秘密部隊----第658特種空勤中隊。
這個中隊的歷史最早可以追溯到二戰時期， 它的前身是一支偵察機部隊， 后來才改編成了直升機中隊。 在冷戰時期， 這個中隊在西德和北愛爾蘭等地都有執行任務， 最后在2013年之后才從第8航空隊脫離， 最終是改編進了英軍聯合特種作戰航空聯隊。 目前該中隊的駐地位于英國的赫里福德郡附近， 與著名的SAS（特種空勤團）部隊總部在一塊兒， 而它平時的任務也主要是支援SAS第22分隊的作戰行動， 這和美軍著名的第160特種作戰航空團的任務和地位很相似。 另外， 有信息表明這個SAS第22分隊和第658中隊組成的混編小團體是一支2012年倫敦奧運會之后才組建的快速反應部隊， 據說他們平時只對內政大臣報告， 并隨時處于待命狀態。
此次露臉的658中隊as365n3海豚2直升機
目前能公開收集到的資料顯示， 第658中隊共裝備有兩種型號的直升機， 一種是上世紀70年代法國航天授權英國威斯特蘭公司生產的英國版小羚羊輕型直升機， 目前大約有9架在該中隊服役， 它具備體積小、速度快和機動靈活的特點， 所以非常合適在城市和具有復雜地形的區域活動。 該機不僅可以搭載三名全副武裝的突擊隊員執行任務， 而且還具備加掛航炮吊艙和反坦克導彈的能力， 所以任務擴展性比較好， 我軍陸航在上世紀80年代也曾引進過一批該型直升機， 不過在658中隊服役的小羚羊都經過了特殊改進， 英軍為它們的兩側掛架配備了專門的MX-15光電吊艙， 使它們具備了高清晰度白光/紅外監視能力。
658中隊的小羚羊， 注意掛架上的MX-15光電吊艙
658中隊的另一種直升機就是非常低調的AS365N3海豚2了， 它也是這次被拍到的視頻里的主角， 目前只有3架在該中隊服役。 我國軍迷應該對這型直升機的外形是很熟悉的， 因為我軍的直9系列直升機就是以引進的AS365N海豚的專利為基礎進行生產和發展的， 而這個N3海豚2則是1998年才投產的熱帶高原型。 和小羚羊一樣， 第658中隊的這三架海豚2也是經過了特殊改進的， 主要是加裝了一些特殊的無線電通信裝備和一個光電吊艙， 強化了它的指揮和監視能力。 不過和小羚羊不同的是， 這三架海豚2都特別采用了毫無軍用飛機特征的藍色涂裝， 目的就是為了在執行任務時起到掩人耳目的作用，
SAS隊員登上藍色雷霆
由于執行任務特殊， 所以658中隊的這些藍色海豚在公眾面前露面的次數是不多的， 最近一次在公眾面前大量露臉是在應對這幾年倫敦多次發生的持刀恐怖襲擊事件中， 而這次被路人在公路上碰到則是非常巧了。 不過在視頻中那樣的天氣條件下進行超低空飛行是極其危險的， 稍不注意就可能被路邊的電線、路燈等障礙碰到或是纏住， 造成機毀人亡的慘劇。 不知道視頻中的那架海豚2是在進行什么特殊科目的訓練， 還是有什么急事需要冒險趕到，