1個影響超千萬受眾的汽車精神家園
20-30萬買SUV， 如果是家庭第一台車的話， 對空間的要求絕對不會低， 重點考慮的會是途觀L、昂科威、奇駿這類大緊湊SUV；而如果是家裡第二台車， 或者專門買給老婆、女朋友的車， Q3、GLA這種空間不大， 但是具有個性設計、豪華屬性的車型才會成為考慮對象。
那麼， 有沒有一款車， 能夠一下子就滿足這兩種需求呢？DS7幹的就是這件事兒了。
21.39-31.49萬的預售價公佈時， 已經讓不少人驚呼了， 北京車展上公佈的正式售價， 又往下調了5千元——20.89-30.99萬。 價格定到這一步， DS真的已經拼了， 為了討好中國人， DS7的價格甚至比在歐洲本土還要便宜，
大件兒配置上， DS雖然全系都只有1.6T發動機， 但不管是低功率版（181馬力）和高功率版（220馬力）， 都能夠與同級別的2.0T發動機相媲美， 9-9.5秒的百公里加速性能， 對於一台SUV來說， 也絕對算不上拖後腿。
此外， 還有DS品牌首次採用的8AT變速箱以及多連杆後獨立懸架， 讓之前吐槽法系車變速箱和扭轉梁後懸架的人閉上了嘴， 真要挑毛病的話， DS7全系沒有四驅可能會是一個槽點。
可是， 稍微想想它的售價、配置、設計、用料， 再看不上法系車的人， 也都不忍心吐槽了吧。
但是， DS7的未來依然充滿挑戰， 這款車第一大賣點無疑是外觀和內飾， 被設計吸引過來的客戶， 首先就會排除掉不具備炫酷LED大燈的低配版，
而如果你對那套豐富的主動安全輔助系統（包括ACC自我調整巡航、車道居中、自動泊車）很重視， 那就要麼花額外的錢選裝、要麼直接上30.99萬元的頂配版了。
也就是說， DS7最能體現出自身優勢的版本， 在24-31萬元之間， 到了這個價格， 高配的途觀L、漢蘭達、銳界甚至Jeep新上的大指揮官， 都會是DS7的競爭對手， 而豪華品牌裡的寶馬X1、賓士GLA也能夠得著， 更別提那台已經跌破20萬元的奧迪Q3了。
看合資品牌， 有尺寸更大的中型SUV；看豪華品牌， 有逼格更高的BBA。 這就是DS7所面臨的挑戰，
設計方面， 30萬元以內沒有一款SUV像DS7一樣更有女性氣息。 可以180度旋轉的大燈、啟動後自動翻轉的BRM表、錶鏈式真皮座椅等設計， 都可能在第一眼就把女性客戶撩得春心蕩漾， 再加上小眾、個性的法系豪華品牌的身份， 絕對能牢牢抓住一部分小資女車主的心。
撩到了女客戶， 說服男性客戶買單就靠配置了。 8AT變速箱、多連杆後獨立懸架這些是硬貨， 全車6氣囊、全景天窗、皮質多功能方向盤、換擋撥片、四車窗一鍵升降、電動後視鏡等等都是全系標配， 到了頂配還有夜視功能、帶車道居中的ACC自我調整巡航、座椅加熱/通風/按摩、Focal勁浪品牌音響等同級罕見的奢華配置。
不管是極度感性還是極度理性，
你看， 同樣一台車， 從不同的角度分析， 就會出現悲觀、樂觀這兩種截然相反的預測心態。 DS7是一台短板不明顯、優點很突出的小眾車型， 而它同時也是一台完全能夠應付大眾主流用車需求的SUV。
所以， 如果女朋友、老婆們被DS7撩到， 吵著要買一台的話， 大老爺們兒們就從了吧。
— THE END —
Produced by:新車新技術編輯部， 版權所有