丰田奕泽即将上市，试驾过程中最不满意的是这个！

市場競爭這么激烈， 影響力大的豪車品牌都不好過， 更不用說影響力一般的車子了。 提到一汽豐田絕對是眾所周知了， 但是就這樣赫赫有名的品牌卻在小型SUV車型市場上沒有一席之地。 在市場競爭激烈的情況下， 同為日系車的本田繽智等車型逐漸的打入市場， 而它卻沒有一款能拿得出手的小型SUV車型， 同時它也考慮到市場虛求所以它全新打造了屬于自己旗下的首款小型的SUV。 這款小型SUV有兩個版本。 然而今日我們要介紹的便是一汽豐田奕澤。

一汽豐田奕澤的前臉部分還是傳承了最新家族式的設計，

這種設計讓它年輕動感， 這種風格更適合年輕人， 可以說它的風格非常的激進了。 前面的大燈組同樣炯炯炯有神， 正是因為用了LED燈組的原因。 這樣的點睛之筆的燈組與前臉相互暉映， 整個看上去， 年輕動感帥氣有型。

一汽豐田奕澤的車尾部分車尾造型是整車最夸張的， 豐巢WAY概念車上激進的尾燈造型和雙擾流板， 并且在它的尾部上翹如小鴨尾很有運動的感覺， 讓它有了一絲"性能車"的味道。 可以說它的尾部設計的非常醒目， 有它的過人之處。 這樣子的設計沒有給人一絲穩重的感覺， 反而多了一些時尚感所以更傾向于年輕人的選擇。 這樣子的不足之處就是把一大部分的對空間有需要的顧客群體拒之門外了。

這款車的多功能方向盤用了真皮包裹， 這樣一來讓人觸摸起來更有手感， 并且檔次立刻提高了。 方向盤的左側按裝了多媒體控制鍵， 而儀表盤的按鍵卻在右側。 整體來看一汽豐田奕澤的中控臺更偏向于駕駛員， 這樣子的設計更有利于操作越發便利了。 這樣子的設計很受歡迎更貼近人心。 這款車的中控懸浮式觸摸屏用的是豐田HMl人機交互的系統， 所以并沒有按鍵。 運款車還有車道偏離預警和定速巡航的功能。

這款車的2.0L的發動機是原于豐田TNGA蜂巢概念的基礎上打造的， 它的最大功率達到171馬力， 峰值扭距為203牛米， 這款新車還匹配了豐田最新C∨T變速箱。 這樣的配置設計也很高了。

其實拋開內飾， 動力等這幾方面的原因，

就在車型方面來講它在越野車型上屬于小型SUV， 它的內部空間的后排座椅有點差強人意， 著實不寬敞。 而整款車毀就毀在了它的后車窗上， 后車窗的設計可以說是一大敗筆， 車窗設計的特別的小， 這樣越發顯得空間的局促， 給人一種壓抑憋屈的感覺。 怪不得試駕的那位朋友說"這款車的窗戶小到無語， 坐在車上像是坐牢房的感覺， 親自體驗后越發沒有了想買的欲望"。 能說出這番話來， 它的后排空間就可想而知了。 不是一般的小呀！

最后小編想說的是， 這款車擁有豐富的安全性配置， 外觀和內飾上更是運動有型帥氣十足， 比起本田繽智等的車型可以說好很多， 它的廠家對它信心滿滿。 不過消費者是對有足夠的空間和價位方面感興趣的，

所以說如果在將來的售價很親民的話， 那市場營銷應該不在話下。