北京時間7月26日消息， 據《歐洲汽車新聞》網站報道， 由于在歐洲和亞洲市場遭遇挑戰， 福特汽車公司下調其全年盈利預期。 此外， 福特方面表示首席執行官吉姆·哈克特力推的全球重組計劃或在未來三到五年內耗費110億美元成本。
福特這次也有點斬腰式下滑的趨勢呢， 大家紛紛猜測是關稅導致的， 可福特首席財務官卻說與關稅無關， 這下一線君可有點一頭霧水了……
據外媒報道， 通過與日本零售商Kohnan Shoji有限公司合作， 日產e-share mobi汽車共享服務現擴展到日本的100個新地點。 有了該項服務， 即便消費者只需用車15分鐘，
日本車多路窄， 推行共享汽車也許能降低人均汽車占有率， 幫馬路分擔一下壓力~
北京時間7月26日消息， 據國外媒體報道， 德國能源與水經濟協會（BDEW）周三表示， 雖然依然無法實現商業盈利， 但在過去的一年里， 德國已經增加了四分之一的電動汽車公共充電樁。
雖然一直沒有盈利， 但還是不斷增加充電樁數量， 看來德國政府是下了決心要迎接新能源汽車時代啊……
北京時間7月26日消息， 據國外媒體報道， 根據FCA集團的最新財務報告， 瑪莎拉蒂2018年第二季度銷量和收入大幅下滑， 與菲亞特克萊斯勒汽車（FCA）的其他品牌業績改善形成鮮明對比。
瑪莎拉蒂這次可是給FCA拖后腿了， 但是現在中國買家還是持觀望的態度， 等中國落實關稅削減后， 瑪莎拉蒂潛在用戶需求說不定會暴增~
據外媒報道， 在歐盟貿易專員出席白宮會議向美國政府提交提案幾個小時之前， 美國總統唐納德o特朗普（Donald Trump）表示， 美國和歐盟之間應該放棄所有關稅、壁壘和補貼。 當地時間7月24日， 特朗普在推特上表示， “歐盟將于明天來華盛頓就貿易問題進行談判。 我有一個想法：美國和歐盟雙方均取消所有關稅、壁壘和補貼！”
一會要增加關稅， 一會又要免關稅，
好啦， 今天的新聞差不多就結束了。 看官親們， 您有什么意見或建議嗎？可以隨時在下方評論區內留言哦， 您的觀點極有可能出現在次日的互動區內哦~明晚十點， 一線君和你不見不散！