最失败日系SUV！10年螺丝钉不用修，上市要完爆H6，如今月销377辆

如今消費者在選車的時候， 都非常注重整款車的動力表現和油耗表現， 因為只有動力性能出色了， 這款車才有好的駕駛體驗。 從如今的市場上來看， 德系車和日系車在市場上， 非常受消費者歡迎， 德系車靠的是出色的操控性， 而日系車則靠著出色的動力油耗表現和可靠的品質， 但是今天咱介紹的這款日系車， 也可以說是目前市場上品質最好的日系車了， 但是這款車在市場上的銷量可以說是非常的慘， 它就是來自鈴木家族的——驍途。

鈴木作為最早進入國內市場上的發展的日系車企， 當年在國內市場上也取得了很高的地位，

旗下車型憑借“省油、耐造”的特點深受家用消費者的青睞， 像旗下的雨燕、奧拓、維特拉等車型， 都是市場上的經典， 也都被認為是10年螺絲釘都開不壞的車型。 但是近兩年隨著越來越多的日產品牌進入國內市場， 鈴木的地位越來低， 如今更是被擠到了市場的邊緣， 旗下車型幾乎沒有了競爭力。 在去年市場上， 鈴木家族精心打造的驍途正式上市銷售， 這款車擁有出色的性能表現， 上市一度叫板哈弗H6， 可是鈴木也沒想到， 這款車在市場上迅速沒落， 完全沒有競爭力。 最失敗日系SUV！10年螺絲釘不用修， 上市要完爆H6， 如今月銷377輛。

作為鈴木這幾年上市的一款全新SUV車型， 鈴木驍途的失敗或許在很多人的意料之中，

畢竟當下的消費者在買車的時候， 都非常注重整車的空間表現， 而鈴木家族打造的車型， 向來堅持做小， 在當下的時代， 可以說并不符合消費者的審美觀念。 所以說， 驍途雖然說在整體的品質上有很好的表現， 但是仍然沒有多少人為其買單， 畢竟當下消費者都喜歡購買空間更大、外觀更漂亮的車型。

在整體的外觀設計上， 長安鈴木驍途針對前臉進行了優化升級， 直瀑式格柵設計擁有不錯的既視感， 而且新車的兩側大燈組發生了相應的改變， 開眼角的設計更為符合當下消費者的審美觀念， 整體的視覺效果具有不錯的立體感。 從車身側面輪廓與鋒馭設計上， 周身黑色的下包圍讓這款車擁有極為不錯的野性。

在驍途的配置上， 新車全系配備了ABS+EBD+HBA、牽引力控制系統、ESP車身穩定控制系統、前排雙氣囊、預警限力式安全帶、主副駕駛安全帶未系提醒、倒車雷達、一鍵啟動、無鑰匙進入等實用配置。

在動力系統的設計上， 驍途搭載的是1.4T/1.6L兩款發動機， 1.4T發動機的最大功率達到了140馬力， 峰值扭矩為220牛·米， 傳動系統的設計上， 新車匹配6速手動和手自一體變速箱， 1.6L發動機功率為122馬力， 峰值扭矩達158牛·米， 傳動系統匹配5速手動或CVT無級變速箱， 百公里油耗低至5.3L左右， 動力上和油耗上的數據表現都很出色。

鈴木家族旗下車型， 大多都是擁有很出色的品質， 在市場上都被譽為“10年螺絲釘都不用修”， 可見品質確實過硬， 但是當下市場上， 一款小型SUV賣10萬的價格，

還是太高了， 畢竟當下國內主流的自主SUV車型價格也在10萬元左右， 相比較驍途這款車型來說， 國產SUV車型空間更大、配置更豐富、動力更加出色， 所以說驍途的失敗或許在很多人的意料之中。