現在國內的汽車市場， 越來越多的外來汽車企業都選擇了和國內汽車廠家合作， 很多合資品牌都有了國產化。 很多人以為買了合資車就等于開著一臺外國品牌的車輛， 殊不知， 大部分的合資車都是國內廠家一個零件一個零件組裝上去的， 哪里還有什么外國車。 除非你買的是純進口的車輛。
而且大部分的合資品牌呢， 就連發動機也都實現國產化了， 雖然打著外國的牌子， 但是發動機還是咱造的啊。 那么有些就是喜歡高品質的朋友怎么辦呢？其實， 市面上還是有幾款在堅持純進口發動機的車型的！
馬自達阿特茲2.5L
馬自達阿特茲顏值不可謂不高啊， 馬自達的傳統流水線， 深得現在的年輕人喜愛。 阿特茲依舊堅持沿用著2.0L和2.5L兩款自然吸氣發動機， 而這款自吸發動機還集成了雙可變氣門正時、缸內直噴、13:1高壓縮比等技術， 輕松使用92#汽油的同時， 得益于馬自達創馳藍天技術， 燃油經濟性也有不錯的表現！6速手自一體變速箱， 帶有換擋撥片， 用起來很稱心， 換擋速度和平順性都很令人滿意！
大眾途昂2.5T
對于大眾的車， 國人一向都是非常喜歡。 在中國， 大眾也一向是以神車著稱。 很多見過途昂的人對它的印象只有一個， 那就是大。 搭載2.5T V6發動機的途昂530在動力上的表現更是讓人驚艷， 發動機最大功率為299馬力， 最大扭矩500Nm，
三菱歐藍德2.4L
除了豐田外， 三菱一直以最具性價比的日系合資SUV的稱號打拼市場， 雖然近幾年在國內并不是非常順利。 但是三菱的設計、配置方面一直是深得人心。 歐藍德搭載的代號為4J12的2.4L自然吸氣發動機日本原裝進口， 雖然動力不是特別強悍， 但是它卻特別省油， 而且家用小越野是兩不誤啊！
邁銳寶XL2.5L
因為市場需求量不大， 所以雪佛蘭邁銳寶XL基本以進口的方式引入。 這款2.5L發動機可以爆發出200馬力的功率， 253Nm的扭矩， 動態表現可以算是同級別中上游水平， 既能夠兼顧日常的平順性駕駛， 偶爾來一次彪彪車動力儲備也足夠使用！