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又一日系车倒下了,上市扬言销量赶超途观,如今销量低迷,降2万被骂惨

如今的汽車市場上, 日系車已經成為了消費者選車時候, 不可缺少的一部分, 日系品牌本田、豐田、日產在國內市場上擁有極高的威望, 即使很多被消費者罵慘的加價車型, 仍然供不應求, 但是近幾年來, 日系車似乎對國內消費者頻頻不負責任了, 很多經典的車型都出現問題, 其中最為嚴重的就是本田CRV“機油增多”事件, 讓而很多消費者都非常的寒心, 而今天咱要來嘮的這款日系車型, 上市的時候也是被家族寄予厚望, 如今卻在市場上面臨極為尷尬的局面, 它就是——日產勁客。

在國內市場上, 很多消費者都說日產旗下車型是最適合家用消費者的,

因為它在底盤、動力調校上, 都特別的舒服, 沒有動力激情, 駕卻駛極為的平穩, 非常適合一些性格比較慢的消費者, 像日產樓蘭、日產天籟甚至被很多人稱為“移動的大沙發”。 而今天咱要跟大家嘮的這款日產勁客, 也是近兩年才上市的新車, 新車上市時候憑借不足10萬起步價, 可是揚言在銷量上趕超途觀, 可是如今新車在市場上連2000的銷量都達不到, 還是非常讓消費者失望的。 今天咱就來介紹一下這款日產勁客, 看看它為何在市場表現如此落寞。 又一日系車倒下了, 上市揚言銷量趕超途觀, 如今銷量低迷, 降2萬被罵慘!

日產勁客在近段時間可以說是比較出名了, 尤其是在剛剛過去的6月份,

日產勁客遭到了很多消費者的投訴, 而主要的集中點就是中控大屏, 比如影音系統故障、車載互聯系統故障等問題上, 雖然說投訴的內容不會影響到安全, 但是可是非常會影響到消費者的駕駛樂趣, 而且雖然說新車很多車型有兩萬優惠力度, 但是也僅僅限于中高配車型, 新車乞丐版的配置寒摻, 去買車的時候, 往往也只能得到“沒車”的答案。

作為日產旗下精心打造的一款小型SUV車型, 新車在整體的外觀設計上, 也是很好的沿襲了日產家族經典的設計風格, 新車前臉采用的是V型進氣格柵, 經過鍍鉻裝飾處理后, 還是變得非常精致的, 在燈光的設計上, 新車前燈組內部還配有回旋鏢式LED日間行車燈,

點亮后還是擁有不錯的視覺沖擊的。 而從車身側面設計上來看, 新車營造出一股鑲嵌俯沖的姿態, 配合上精致的輪轂打造, 還是擁有不錯的動感氣息。

從內飾的設計上來看, 新車勁客的整體內飾設計并沒有多大的亮點, 也是很典型的日產家族式設計風格, 淺棕和黑色的雙色搭配營造出了很強的家庭氛圍, 中控臺的布局非常簡潔, 配備了7英寸觸摸屏, 很多功能都是通過觸摸來完成的。 而在這款車內部的配置上, 新車配備了多功能平底方向盤、手機互聯系統、無鑰匙進入、無鑰匙啟動等實用的配置, 對于駕駛者的操作來說, 還是比較方便的。 但是因為定位一款親民SUV車型, 這款車在用料上采用的是比較多的硬質材料填充,

觸感并不是很舒適。

在動力系統的設計上, 日產勁客搭載的是全新HR15發動機, 這款發動機采用了GT-R VR38發動機的鏡面熔射缸孔設計, 可以讓汽油燃燒更充分, 提升動力及扭矩的同時, 燃油經濟性也得到了不錯的提升, 新車的最大功率表為91KW, 最大扭矩為147Nm, 匹配的是CVT變速箱, 百公里油耗低至5L左右, 油耗表現還是很讓人滿意的。

雖然說日產勁客當初憑借10萬以下價格吸引了很多消費者眼球, 但是聰明人都能看出來, 這僅僅是一個噓頭罷了, 9.98萬起的車型, 連最起碼的多動能方向盤、車身穩定控制系統、倒車雷達、上坡輔助、前霧燈、中控屏都沒有配備, 實在是讓人寒心, 如今新車中高配車型雖然有1萬—2萬優惠力度, 但是起步價也在11萬左右,

一款1.5L發動機加上小型SUV的身份, 還真不如選擇更為氣派的國產車, 所以說, 日產勁客當年揚言銷量趕超途觀的口號, 可是狠狠打了自己一耳光!

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