不知道大家有沒有發現一個細節差異， 大多數國產車的發動機都會設計一個罩， 但是合資車與進口車卻沒有。 這個問題還真沒有人觀察過， 直到有一位汽車達人在網上發出疑問之后， 許多車友才開始認真思考這個問題。 對此， 有一位知情人以匿名的身份回答了這個問題。
發動機罩的作用很多人都能猜出來， 首先可以防護發動機上面落灰， 起到保護作用， 看起來還比較上相。 而且有些發動機罩為了便利車主， 還特意開了一些口子， 為了保證可以更換冷卻液和機油等等， 除此之外， 還有降低噪音的作用。
既然有這么的優點， 那么合資車進口車為什么偏偏不用呢？為什么死活不愿意套呢？原因如下， 首先發動機罩既然有這么多優點， 同樣也存在很多缺點， 而且缺點很要命。 比如最關鍵的會阻擋發動機散熱功能不能完全使用， 我們知道， 如果發動機產生高溫， 可能在行駛過程中報警， 車子就沒有辦法向前開了。 一段時間以后， 車子的發動機會損壞， 減少使用壽命。
其次， 一些發動機的小毛病也不會很容易看出來， 比如漏油。 在沒有發動機罩的情況下， 用肉眼看也能看出來， 可是如果被罩住了， 輕微的小毛病一開始不會看出來， 也發現不了， 直到小毛病積少成多越來越嚴重， 最后送去維修一打開發動機罩， 才發現，
最后一個原因可能有點兒尷尬， 但是又不得不說。 這也是國產車之所以非要套上發動機罩的原因， 也是合資車進口車不愿意套發動機罩的原因：許多國產車使用的是日系發動機和德系發動機， 如果被消費者指出來會覺得很尷尬很沒面子， 所以干脆罩個保護層得了， 這樣車主們看不出來， 廠家也不用擔心引起吐槽， 省了許多車主一看不是國產的發動機不如去買合資車與進口車， 這樣對自身的盈利是極不利的， 有一秒感覺到心酸。 其實現在國產車發動機的技術已經可以趕超日系發動機了， 真的沒有必要再遮遮掩掩。
而合資車進口車在設計的時候考慮到發動機罩的缺點， 于是放棄使用，