“兩極分化”的現象在車壇十分常見， 有些車賣到脫銷甚至加價， 有些車的銷量卻萎靡不振， 甚至幾近停產， 不過， 那些銷量好的車型也別“高興得太早”， 因為“風水輪流轉”， 說不定哪天就跌下“神壇”， 比如下面這些車型：
廣汽傳祺 GS4
上半年銷量與去年同期相比下跌30.66%
作為車壇當之無愧的“當紅辣子雞”， GS4的火爆程度有目共睹， 不過， 你不知道的是， 雖然它今年上半年的總銷量超過了12萬臺， 但相比去年上半年銷量下降了30.66%， 排名也從去年的最高第2下滑至現在的第8位， 至于下滑原因， 還得歸結于高顏值的新車型實在是太多了，
寶駿 730
上半年銷量與去年同期相比下跌50.69%
與GS4一樣， 同樣是車壇“炙手可熱”的爆款車型， 寶駿730今年上半年的表現也不太理想， 其今年上半年的總銷量為6.46萬臺， 相比去年同期的13.09萬臺， 銷量是“攔腰斬斷”啊！而之所以銷量降幅如此之大， 很大程度上得“怪罪”比亞迪宋MAX的出現， 而且現在MPV車型實在太多了， 730銷量被“分流”也是情理之中的。
別克 英朗
上半年銷量與去年同期相比下跌53.67%
作為“中國市場定制車型”， 別克英朗的銷量一直居高不下， 今年上半年它的銷量為11.5萬臺， 與去年上半年的19.97萬臺相比， 其降幅達到53.67%， 在去年， 它還曾經拿過6月銷量冠軍， 今年6月它的銷量卻排到了26名， 至于銷量下跌原因， 很多人認為是新款1.0T動力弱雞以及日系對手軒逸和卡羅拉“搶奪”了市場。
Jeep 自由光
上半年銷量與去年同期相比下跌55.33%
在去年上半年， 自由光的銷量達到4.85萬臺， 而今年上半年， 自由光的銷量卻僅為2.17萬臺， 同比下跌55.33%， 而之所以銷量出現如此大的跌幅， 很大程度上在于其“后勁不足”， 畢竟它在國內上市4年， 前期進口， 后期國產， 而且對于外觀的評價也是褒貶不一， 喜歡的很喜歡， 討厭的很討厭， 再加上昂科威、途觀L以及探界者等車型的夾擊， 使得其銷量大幅下滑。
哈弗 H2
上半年銷量與去年同期相比下跌61.52%
在去年上半年， 哈弗H2的總銷量為11.63萬臺， 而今年上半年， 哈弗H2的總銷量僅為4.47萬臺， 同比下降幅度超過了60%， 降幅非常明顯， 至于銷量暴跌的原因， 一定程度上要歸結于H2的定價略高，