昨天, 貴州銅仁市與美國超級高鐵公司(Hyperloop Transportation Technologies, 簡稱HyperloopTT)簽訂合作協議, 意味著中國首支基于真空管道的超級高鐵開始建設。 事實上, 目前世界上正在研發、建設真空管道超級高鐵的公司不止一家, 一起來了解一下。
Hyperloop(超級高鐵)相當于一個統稱名詞, 泛指基于真空管道的鐵路交通技術。 這個構想是特斯拉、SpaceX總裁埃隆·馬斯克提出的, 并且開源給科技行業, 兩家公司成立并開始研發, 就是HyperloopTT與Hyperloop One了。 后來, 馬斯克的SpaceX和Boring公司也開始興建Hyperloop, 首段管道位于美國加州霍桑市。
首先來看此次與銅仁市合作的HyperloopTT超級高鐵。 HyperloopTT高鐵布局最早,
HyperloopTT超級高鐵時速最高可以達到760英里/時(約1223公里/時), 速度已經超過一半的噴氣式客機, 將極大縮短旅行路程。 同時, HyperloopTT的合作伙伴也最為廣泛, 包括中國、法國、捷克、印尼、韓國、印度等, 我國貴州銅仁市的第一期管道長度預計將達10公里。
最早進行測試的其實是Hyperloop One, 同樣是一家美國公司。 Hyperloop One首段測試管道建設于美國華達州的沙漠中, 目前已經完成了三個階段的測試、最高速度為386公里/時。 另外, 去年10月英國維珍集團投資Hyperloop One, 所以其車身上有維珍Logo。
合作方面,
接下來再說說馬斯克的Hyperloop。 此前, SpaceX舉辦了一個Hyperloop真空艙設計大賽, 馬斯克親臨現場試乘, 并為獲獎者頒獎。 去年8月末, 馬斯克發布了測試視頻, 速度為324公里/時。 馬斯克表示, 最終目標是500公里/時左右, 因為他的初期計劃是建設短途軌道解決美國大城市的塞車問題。
最后, 還有一個尚處概念、并沒有原型的真空管道超級高鐵項目, 由中國航天科工集團研發, 稱之為“超級高鐵2.0”。 此前航天科工方面表示, 超級高鐵2.0將分為三個階段研發:第一階段達到1000公里/時, 第二階段建設國家超級城市群飛行列車交通網, 達到2000公里/時;第三階段,