俗話說， 有靠山骨頭軟， 老歐洲靠了美國73年， 最近美國總統特朗普終于發飆了， 要求歐洲人加錢， 美國人國防開支占了總開支的4%， 而歐洲和美國同樣規模， 就花了1%， 非常不公平， 北約就靠美國人支撐， 讓美國人流血流汗， 歐洲人喝茶曬太陽， 我們美國人不干了！
英國人將軍數量比坦克多， 德國人將軍數量比能飛的戰斗機多
歐洲人承平日久， 腐化墮落成習性， 俄羅斯的威脅消失了， 就開始大量消減防務開支， 戰備松懈到極點， 和大清晚期一模一樣， 估計和歷史上的羅馬帝國一樣， 亡于蠻族。
德國臺風戰斗機能用的不到20架，
最近英國國防部宣布將研制新一代戰斗機“暴風”！它是一種全新的六代機， 未來將取代臺風戰斗機， 和F-35一塊成為英國防空支柱。
結果樣機一出來， 讓小伙伴們都驚呆了， 真的驚呆了！
大家看準了， 這是F35
英國自主研發六代機？！！！這也是F35？
這也是F35啊？！哪里不對
當然， 和F35完全一樣， 那也不現實， 畢竟英國好歹還有個老牌飛機公司英宇航BAE， 臺風能設計出來， 也不完全是酒囊飯袋， 下一個就出來點點新意了。
雙發， 二元推力矢量， 外加后緣鋸齒三角翼
這就是英宇航和原麥道公司合作的JSF， 機翼后緣鋸齒設計是亮點
從主要設計的變更來看， 飛機采用了雙發設計， 這個考慮主要是英國一家支撐不起F35的20噸級別發動機，
而且噴口和F22一樣， 也是扁口二元推力矢量發動機， 可見這飛機比較追求隱身效能， 不管紅外隱身還是雷達隱身都比較容易處理。
和達索設計相比， 英國暴風戰斗機略顯保守， 還保留了垂尾
英國雖然和法國國力類似， 但是在軍工技術上的追求和進取意識相差甚遠， 法國達索公司設計， 雖然號稱五代機， 但是展示都是徹底無尾布局的六代機設計。
從飛機設計來說， 平尾和垂尾除了操縱外， 帶來的幾乎都是無用的重量和阻力， 平尾和垂尾大體給飛機帶來30%量級的阻力， 所以飛機設計師一直想辦法取消，
B2轟炸機， 飛機的每一寸面積都產生升力， 比常規布局， 省3成油耗
從航電武器設計來說， 中規中矩， 現有的流星導彈也派上用場， 而且也考慮定向能武器（激光炮）， 飛機強調人工智能和態勢感知， 和F35別無二致。
發動機是英國的強項， 先進熱管理設計， 將電子設備的熱量通到發動機里面拍出
這個圖就顯示了設計師的基本構思
從設計師的考慮來看， 提到了幾點， 一個是網絡作戰能力， 這款飛機可以和預警機， 衛星， 地面部隊， 和無人機連成一個信息網， 一起作戰， 自己是接受信息的節點， 也是發送信息的節點。
激光和無人機是作戰亮點
左下角就是可支付性， 簡單來說， 便宜，
這2點都是五代機的常識， 從F35和殲20開始。
座艙顯示采用3D全系投影技術， 不用再看儀表板， 比現有技術更進一步
亮點：在機腹下可以掛大型隱形吊艙， 投射無人機， 世界第一
飛機設計成容易升級， 機身部件隨便拆拆換換加加減減
從戰斗機歷史來看， 一款戰斗機設計成功后， 很難做手腳， 但是人們群眾的需求是無止境的， 空軍飛行員的愿望也是很難滿足的， 所以， 從美國F15開始， 開發了保形油箱， 這可算戰斗機第一次結構功能大升級， 但是升級的后果， 雖然航程更長了， 飛機更肥更重了， 飛行性能有不少下降。
空軍飛行員對航電和燃油的需求是無窮無盡的， 飛機要隨時做好增肥準備
當然， 最坑的還是， 英國這一款戰斗機，
英國脫歐后， 自己開發六代機， 準備投資20億英鎊， 其實這就是做夢， 離了歐洲， 他們的飛機不會有啥銷路， 估計乖乖買美國貨是正道。
當然， 從技術來看， 就是一個F35 plus， 取消平尾， 升級航電設備， F35中期大改， 假如進一步增推， 換自適應發動機， 外加推力矢量， 也相差不多。