2018年7月15日, 北京, 海淀區北洼路一院落深處的寫字樓門口, 數十輛各品牌單車堆積成山, 分列兩側對每日進出的上班族是迎來送往。
院落內大量共享單車被隔離在寫字樓出入口, 分列在道路兩側, 形成兩米余高的單車之山。
這些單車多是上班族出了地鐵騎行至此的, 日復一日逐漸形成規模。
寫字樓所在禁止單車入內, 于是在門口形成滯留。
曾經專供北京大學師生專享的這款ofo共享單車是不允許騎出校園的, 如今也“橫尸街頭”無人問津。 (供圖:劉江輝)
2018年7月15日, 北京, 海淀區北洼路一院落深處的寫字樓門口, 數十輛各品牌單車堆積成山, 分列兩側對每日進出的上班族是迎來送往。
院落內大量共享單車被隔離在寫字樓出入口, 分列在道路兩側, 形成兩米余高的單車之山。
這些單車多是上班族出了地鐵騎行至此的, 日復一日逐漸形成規模。
寫字樓所在禁止單車入內, 于是在門口形成滯留。
曾經專供北京大學師生專享的這款ofo共享單車是不允許騎出校園的, 如今也“橫尸街頭”無人問津。 (供圖:劉江輝)