大家都知道， 成都制造戰斗機出名， 殲7， 殲10， FC1梟龍， 殲20威龍都是戰斗機， 俗話說隔行如隔山， 隨便跨界死的很慘， 就像波音公司搞戰斗機經常輸， 洛馬公司整運輸機也經常輸， 好像有魔咒封印一般。
當然， 達索公司是個奇葩， 做過戰斗機， 還做過大型噴氣運輸機水星， 和波音737類似， 當然， 還搞定了噴氣公務機， 獵鷹7公務機， 還成了法國總統的專機， 賣得很火。
達索下海撈金， 搞出獵鷹公務機， 成了高端名牌
法國達索公司設計獵鷹7X公務機的時候， 感覺設計師怨念很大， 他們的軍用發動機不給力， 幻影3， 幻影2000， 陣風， 發動機推力偏小，
獵鷹7X公務機， 設施豪華寬敞， 乘坐舒適， 就是價格昂貴， 不是真土豪買不起
有人說了， 公務機就坐8-9人， 這能有啥難的？
假如就做8-9人的噴氣飛機， 確實很容易， 但是要做私人公務機， 不安全， 不舒適， 那就沒市場， 所以必須上一切豪華精裝設備技術， 比如：先進的氣動布局、綜合航電系統、先進材料、更經濟更環保的發動機、先進的電傳操縱等新一代飛機設計技術， 而所有這些技術的突破都使高端噴氣公務機乘坐環境更舒適的、飛行速度更快捷、飛行更環保、安全更可靠。
獵鷹7X采用了很多陣風戰斗機的先進科技， 飛行性能確實不錯， 飛機使用了電傳操縱系統
成飛的偶像就是達索， 達索搞公務機， 也啟發了成飛， 公務機個頭不大， 和戰斗機差不多， 不需要大力改造廠房和基礎設施， 所以， 成飛也開始出招了。
這就是成飛新一代噴氣公務機！
成飛新一代噴氣公務機， 采用了雙發設計
時間:2016年1月30日， 成飛網站上公布了一款設想中的噴氣公務機方案， 飛機采用了雙發尾吊設計， 還有豪華的內飾， 寬敞碩大的玻璃窗， 全中國化的內飾設計， 都吸引了土豪的目光。
介紹： 中國新一代噴氣公務機是一款長航程、大客艙、高巡航速度的高端大型公務機。 采用先進的數字化電傳操縱、綜合化航空電子和新一代推進系統，
簡易公務布局
先進的數字化電傳操縱、綜合化航空電子和新一代動力系統集成的大型高端公務機
長航程跨洲飛行能力， 滿足高原等復雜環境條件的使用需要
巡航速度高， 目的地指“時”可達， 旅行效率倍增
總裁出行布局， 設備豪華奢侈， 設施盡顯中國元素
世界風格寬大舒適客艙， 連接全球即時通訊娛樂系統， 提供無與倫比的辦公、休閑感受
高派遣率和低運行成本， 綠色低碳， 性價比領先同級別產品
成飛這個方案很像美國比奇噴氣900公務機
從具體分類來說， 公務機和大型噴氣客機一樣有遠程和中程之分， 我國立足于國內飛行和周邊市場的話， 開發一種航程5000公里左右的噴氣機， 估計能有100-200架的市場， 這種飛機難度較小， 重量也比較輕， 成本相對比較低， 世界類似產品售價在1500萬美元上下， 在世界公務機市場幾乎占據了40%的市場份額。
成飛假如開發公務機， 設備材料也可以學C919， 采用國外先進航電設備， 雖然造價高點， 但是質量好， 可靠性高。