如今， 全國各地都進入了多雨季節， 加上臺風過境， 很多地方的水位都超警戒水位， 而洪水過境， 有時候還會危及交通基礎設施， 比如橋梁。
當然， “勞動人民的智慧是無窮的”， 既然洪水泛濫危及道路橋梁， 那么我們也同樣能想出應急辦法， 保住“交通命脈”。 最近， 寶成鐵路四川段的涪江鐵路橋迎來了建成通車之后的首次超警戒水位， 按照操作章程， 鐵路部門對其進行了封鎖。
當然除了封鎖以外， 由于鐵路橋的結構較輕， 自重不大導致它抗洪的能力有限， 一旦洪峰過境， 整個鐵路橋被沖走都有可能， 關鍵是在與上游的水電站溝通后得知，
為了提升鐵路橋的結構強度， 加強其防洪能力， 鐵路技術人員提出了用列車裝載重物“壓制”大橋， 以提高鐵路橋防洪能力的方案， 于是， 載滿共8000噸貨物的兩列火車穩穩的停在了鐵路橋上， 在“壓制”大橋5小時后， 洪峰順利過境， 鐵路橋紋絲不動， “保橋行動”獲得了成功。
據悉， 這種方法防洪方法在當地鐵路部門尚屬首次采用， 這也是鐵路工人運用自己的智慧來“化險為夷”， car妹給你們點個贊！