走過一路坎坷的蘇-57終于要在2018年正式服役了， 不過分析人士指出：首批服役12架蘇-57后， 俄軍蘇-57的列裝數量不會超過24架， 因為蘇-57造價實在過于高昂， 并且在蘇-35面前蘇-57并沒有太大的優勢可言。
目前， 俄羅斯國內上至高層政治人物下至武器裝備專家， 對于蘇-57都不是過于看好， 并且紛紛建議停止生產蘇-57。 從而將更多的資金以及精力投入到六代機的研發之中。 因為從敘利亞戰場上的實戰經歷表明， 蘇-35系列戰機的出色表現， 絲毫不亞于美軍F-15以及F-16， 甚至在某些方面已經超越了美軍F-22以及F-35。
如果蘇-57真的在服役24架之后立即停產，
不過， 俄羅斯國內軍事專家還指出：雖然俄羅斯空天軍并不適合列裝蘇-57， 但是蘇-57可以對外進行出口， 因為目前世界范圍內， 想要采購蘇-57的國家不在少數。 蘇霍伊制造局可以通過出售蘇-57戰斗機從而賺取利潤， 并且俄羅斯空天軍在自行使用蘇-57后， 可以積累經驗以及提供改進建議， 從而幫助蘇霍伊制造局研制六代機。
在這樣的情況下， 印度無疑是最為慌張的， 根據此前印度與俄羅斯方面達成的FGFA戰斗機合作計劃， 印俄兩國便在技術、資金分配方面產生了一系列矛盾。 因此， 印度近期正式提出將會退出FGFA合作計劃，
并且， 蘇-57在矢量推進技術方面要比F-35優出不少， 再加上采購F-35戰機可能會帶來一系列的附加條件， 對于印度而言是難以接受的。 因此印度國內不少專家指出， 印度政府果斷退出FGFA項目實在是過于草率。 并且近期巴基斯坦方面傳出消息， 巴基斯坦空軍已經開始針對殲-31戰機進行采購談判， 對于印度而言無疑是晴天霹靂。
據悉， 如果此次消息屬實并且能夠達成出口協議， 那么巴基斯坦空軍將在2022年正式獲得五代戰機， 屆時印度最引以為傲的蘇-30MKI戰斗機也將被完全碾壓。