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又一豪华SUV要凉了!曾卖28万被疯抢,如今价格连跌10万,仍被骂惨

德系品牌BBA在國內市場打拼這么多年, 在市場上擁有了很高的威望, 在10年之前, 或許每一位消費者都希望有朝一日能夠開上BBA旗下任何一款車型, 畢竟這可是豪華品牌的門面。 但是近幾年, 市場競爭腳步的進一步加快, 可以說讓豪華品牌的日子也不好過, 即使BBA有極大地統治力, 也不得不打造親民的車型來迎合消費者的胃口, 而今天咱要介紹的這款車型, 在當年的國內市場上也是被消費者追捧的豪華SUV車型, 可是如今, 這款車在市場上的銷量可以說是持續下跌, 完全沒有了當年的風光, 它就是全新的——奧迪Q3。

在BBA三個品牌中, 奧迪可以說是發展最好的豪華品牌了, 奧迪旗下的Q5、A6L等車型, 可以說都是市場上極為經典的車型了, 但是近兩年奧迪在國內市場上的影響力可以說是持續下降, 原有的統治力已經不再了, 尤其是在奔馳全面崛起后, 奧迪面臨的局面也更加的尷尬。 而今天咱介紹的這款奧迪Q3, 當年在國內市場上的售價可是高達28萬元, 即使賣這么高的價格, 仍然被消費者瘋搶, 可是如今新車為了緩解競爭壓力, 價格是一降再降, 如今新車在市場上優惠力度達到了10萬元, 新車起步價不足20萬元, 可是即使這樣, 在市場上依然被消費者罵慘。

作為奧迪旗下一款入門級車型, 奧迪Q3的整體外觀設計, 依然是我們最位熟悉的家族是風格打造,

新車使用了高亮黑色的橫幅式進氣格柵設計, 中間鑲嵌這最為熟悉的“車標”, 能夠給年輕的消費者不錯的攻擊性。 同樣值得注意的是, 新車在擾流板、車門護板、輪眉等部位的打造上, 都采用了銀灰色涂裝, 還是具有很強的個性的, 整車看起來還是比較靈活的, 對于消費者來說也有不錯的吸引力。

作為一款豪華SUV車型, 奧迪Q3的駕駛艙設計, 其實我并不看好, 整體的打造雖然說沒有太大的缺陷, 但是相比較奔馳家族旗下車型來說, 奧迪的風格打造并沒有給消費者太強的豪華氣息, 整車黑色靚麗橙為主基調, 點綴銀色鍍鉻裝飾條輔助, 比較傳統的“T”造型中控臺布局, 中控臺上方配備了懸浮式大屏設計,

這可以說是整車最大的亮點了。 不過在做工和用料設計上, 新車還是做得很不錯的, 采用了手感極佳軟質材質進行包裹, 漂亮的多幅式方向盤功能十分強大, 操控起來可以說極為簡便。

至于這款車的動力系統設計上, 新車搭載了一臺1.4T和2.0T渦輪增壓發動機, 1.4T發動機最大功率150馬力, 峰值扭矩達到了250牛·米, 而2.0T發動機最大功率為180馬力, 最大扭矩320N·m, 匹配6擋雙離合變速箱和7擋雙離合變速箱, 動力數據上的表現確實很不錯, 畢竟奧迪可是國內最為頂尖的豪華品牌, 百公里油耗低至6.5L左右。

我們們都知道, 寶馬、奔馳、奧迪這三個品牌確實可以說是消費者心中情懷最高的豪華品牌了, 但是我們要知道, 雖然說著三個品牌目前在國內市場上,

都有20萬以下的車型, 但是新車的降價也是在減配的基礎上進行的, 而且就拿今天咱介紹的這款奧迪Q3來說, 這款車在內飾、空間上的表現可以說遠遠不及目前國產旗下的魏派、領克等車型, 雖然說國產品牌目前還沒有抗衡BBA的實力, 但是從眼前來講, 消費者買車大多都是拿來家用的, 空降大、配置高、動力足的車型, 才是我們的菜, 所以說, 花20萬買一款乞丐版豪華車型, 不如買一款高配的國產、合資SUV車型, 也正是因為很多消費者心中有了這種想法, 才讓奧迪Q3在市場地位直線下降, 完全沒有了昔日的風光!

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