眾所周知， 我國的首艘航母遼寧艦是在蘇聯的瓦良格號基礎上改裝而來的， 之前由于沒有使用和建造航母的經驗， 所以我國在航母有關的技術方面問題都需要借鑒國外的經驗和自我的不斷探索， 關于遼寧艦航母仰角度的問題， 其實主要與艦載飛機的型號和性能有關！
遼寧艦前甲板仰角
相信很多朋友都坐過過山車， 當過山車在上坡時， 坡度越陡， 所受到的阻力就越大， 所承受的重壓也就越大， 同樣， 艦載機在進行起飛時， 由于甲板長度有限， 就必須要給飛機一個仰角來提高飛機的推升力來加速飛機起飛的過程！
遼寧艦上艦載機起飛
作為滑躍起飛模式的航母， 滑躍甲板上翹的角度直接決定了艦載機的助跑距離和掛載能力， 滑躍甲板并不是滑躍角度越大越好， 在合適的范圍內盡可能使用角度更大的起飛甲板可明顯縮短艦載機的助跑距離， 但如果甲板上翹度超過12度， 艦載機就必須要進一步加強機體結構才能承受起飛時的壓力， 這就會擠占一部分燃油和武器掛載量， 從甲板空間的利用方面考慮， 坡度較緩的前甲板可以騰出更多的空間放置艦載機和引導車！
遼寧艦
我國第一艘國產航母， 甲板仰角為12度， 相比遼寧艦甲板仰角的14度來說， 國產航母的艦載機在起飛時， 由于角度較緩， 能夠更加平穩的爬坡，
殲-15艦載機在遼寧艦上起降
而遼寧艦14度的仰角相比國產航母12度的坡度要陡， 艦載機在起飛時就需要更大的動力 ， 同樣的艦載機在遼寧艦和國產航母上起飛時， 上限載荷不一樣， 遼寧艦上起飛最多載荷10噸， 而在國產航母上可以達到11噸， 從戰斗力上國產航母就比遼寧艦強上20%以上！
遼寧艦與殲-15融合訓練提速 艦載機起降架次提高
所以， 航母的甲板的仰角度是根據艦載機的性能所決定的， 如果沒有合適的甲板仰角度， 艦載機很有可能會沖到海里去， 就像之前的蘇33就曾發生過因推力不夠而掉海里的事情，