隨著經濟的快發展， 也直接推動了汽車行業的大繁榮， 越來越多的消費者都相反設法的購買汽車， 不過有利必然有弊， 好處就是消費者出行方便了， 而壞處則是汽車數量的爆增長讓道路開始出現堵塞， 不暢通， 并且環境污染也越來越嚴重， 總之現在最讓人頭疼的就是交通擁堵了， 尤其是上下班高峰期， 堵在路上半個小時甚至幾個小時那都是常事。 也有不少車主開始抱怨， 現在開車真不如騎自行車來的方便。 還專門向有關部門反應， 請抓緊時間推出解決方案。
之前確實有很多政策的實施，
在介紹情況之前， 先向大家解釋下開四停四是什么意思， 直白的解釋就是你的車子只能開四天， 但必須還要停四天， 當然這個政策主要是針對外地車主的， 也就是說， 廣州本地的汽車直接忽略， 那么問題來了， 在廣州地區打拼的外來車主豈不是要有大麻煩， 一是直接影響了正常的出行， 二來增加了日常開資。
那么這個政策到底有沒有實質性作用呢？一些廣州的車主是這樣回答的， 自從開四停四實行后， 卻出現了這樣一種現象， 停車位反而更緊張了， 平時去買個東西都找不到停車位， 這就是帶來的負面影響， 同時道路上也沒有發現那個地方不堵了， 感覺和往常沒有啥區別。
這說明了什么？很明顯就是外地車主只是占據了一部分， 而大部分的車主還是本地的， 此種方案并非是最佳的， 不光停車位難找了， 而且罰單量還上去了呢！對于車主來說是好事還是壞事呢？總之有很多車主反應， 開四停四的方案不會堅持太久， 因為此種設計非常的不合理！