7月11日上午， 廣州市中級人民法院召開了新聞發布會， 通告了全國首例共享單車破產案（小鳴單車破產）的最新進展。 據人民日報報道， 本次小鳴單車破產案有債權人眾多， 名下財產分散等問題， 未來索償前景不太樂觀。
據透露， 截至2018年6月27日， “小鳴單車”用戶有效申報的債權共計118738筆， 供應商申報的債權共計28筆， 另外還有由管理人核實的職工債權共計115筆。 也就是說， 差不多有12萬的各類人士或者企業都在向小鳴單車索償， 涉及面如此廣的案件還是非常少見的。
第二， 用戶債權發生是以網絡為載體， 用戶通過移動支付平臺向小鳴單車繳納押金，
第三， 小鳴單車的經營主體， 悅騎公司名下的財產極為分散。 作為一家共享單車企業， 悅騎公司的財產其實就是這些單車， 而對法院來說回收單車的成本非常高， 而且難度大， 操作性差。
而且據稱悅騎公司名下現金只有35萬元左右， 這么些錢肯定是不夠賠償給債權人的。 換言之， 即使申請成為了悅騎公司的債權人， 但考慮到該公司的資產情況， 那些押金恐怕無法如期奉還。
作為國內首例共享單車破產案件，
小鳴單車的事例可以給我們非常多的參考。
其實各大共享單車企業的處境都差不多，
如果不幸遇到破產情況，
那么案件處理起來估計也和小鳴單車差不多。
所幸目前有部分共享單車已經在試行或者實用免押金使用的服務， 這也意味著我們可以隨時退掉押金， 而不用擔心押金會因為共享單車經營狀況的變化而被“套牢”。 同時小鳴單車的事例也告訴我們， 如果目前還給其他企業繳納了押金， 那么能退最好是盡快退了。