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科鲁格:成立新合资公司对宝马和长城而言是双赢选择

7月10日, 寶馬集團與長城汽車簽署合資協議, 將在中國成立一家股比為50:50的新合資企業并生產MINI電動汽車。

新合資企業定名為“光束汽車有限公司”, 除了生產MINI電動車之外, 還將為長城汽車生產電動車產品。 公司將落戶江蘇省, 并在當地建立一個先進的全新生產基地。

在寶馬集團的“全新第一戰略”中, MINI品牌戰略性可持續發展的一個關鍵要素是必須實現在中國生產純電動MINI汽車。 今天的成功簽約, 是繼雙方在今年2月23日簽署合作意向書之后的又一個進展和成果。

“今天簽署的協議標志著中德企業之間的合作達到一個新水平。

”寶馬集團董事長科魯格說, “這一戰略伙伴關系對寶馬集團和長城汽車而言是一個明顯的雙贏選擇, 這將使我們能夠為中國大力發展新能源汽車, 并降低交通排放的宏大計劃做出貢獻。 ”

合資協議由長城汽車創始人兼董事長魏建軍與寶馬集團研發董事傅樂希共同簽署。 傅樂希表示:“通過合資合作, 兩家公司的優勢和專長能夠很好地互補。 我們作為電動化領域的開拓者和領導者擁有豐富經驗, 而長城汽車在高效率的工業生產化方面久負盛名, 我們的合作將推動中國這一全球最大的電動車市場進一步發展。 ”傅樂希還補充說:“通過合作, 我們可以迅速擴大生產, 提高效率, 應對緊湊型電動車領域激烈的競爭。

魏建軍表示:“這份協議的簽署開啟了中德企業合作的新篇章。 長城汽車和寶馬集團共同致力于發展新能源汽車。 通過強強聯手, 我們的合資企業將加快電動汽車的推進步伐。 ”

就在該合資協議簽訂的前一天, 寶馬集團已經宣布將與長期合作伙伴華晨集團繼續合作, 進一步拓展華晨寶馬汽車有限公司在中國的成功。

近年來, 華晨寶馬已經成為寶馬品牌在中國市場取得成功的基石。 2017年, BMW品牌在中國市場銷售了大約56萬輛汽車, 超過了緊隨其后的美國和德國市場銷量的總和;其中大約三分之二的銷量來自華晨寶馬。 2017年, 中國成為MINI品牌全球第四大市場, 約3.5萬輛MINI汽車交付給中國消費者。

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