最近報道， 我國殲20經歷了不少艱難困苦， 比如飛機起降遭遇意外顛簸震蕩， 差點出事， 而且首次試射導彈， 發射出去后， 居然沒有命中目標， 這讓辛苦忙碌10年的成都所設計師， 大失所望， 極其震驚， 但是經過短短的2個小時， 成都所的女設計師就很快找到問題所在。
問題在于， 外購某兄弟單位的產品出現極少見的故障， 最終很快排除故障， 之后的導彈發射， 就百發百中無虛弦， 飛機順利完成試驗， 交付部隊使用。
殲20戰斗機不是樣子貨， 空空導彈試驗圓滿完成， 已經隨時可以投入戰斗
從這個報道來說， 這件事情估計發生在2014-2015年間，
從這個報道來看， 很多人不理解這個2小時找到病根的意義何在， 讓我們看看另外一款戰斗機的故事就會清楚了。
殲8II戰斗機的類似情節， 同樣是導彈首次靶試， 卻出現了尷尬事：飛行員按下發射按鈕之后， 導彈一直賴在發射架上， 發動機不停噴火冒煙， 最終飛機降落后發現左平尾燒掉了一半， 一看發射出事了， 導彈承制方洛陽014所立即開啟甩鍋模式， 謊稱是殲8飛機掉電造成導彈鎖未打開， 最后經過幾個月的反復撕扯， 最終014所終于承認是自己問題， 發射軌滑塊跟導彈滑塊選材不當， 造成摩擦力過大， 讓導彈跑不了。
殲8II戰斗機試射霹靂12導彈， 發生導彈賴著不走， 燒了平尾的險情
最終整個發射故障排故過程， 花了幾千小時， 而殲20戰斗機的排故過程， 就花了2小時， 其中幾千倍的效率差距從何而來？
答案很簡單：成都所手冊編的好！
為啥這么說呢？
很簡單， 現代航空業都有一個不成文的規則， 一架飛機要出廠試飛， 跟隨試飛團隊的就是一本厚厚的幾千上萬頁手冊， 手冊里面寫著啥？
成功是不需要準備的， 但是失敗需要， 每種可能的失敗模式和失敗原因搞清楚， 那就成功了
估計大家都想不到， 就是幾百張魚骨頭圖。
簡單來說就是飛機故障速查手冊， 任何一種故障都有幾個甚至十幾個可能的原因， 挨個排查， 分分鐘搞定， 這就是成都所高效，
下面， 讓我們模擬分析一下， 殲20導彈首次試射失敗的原因， 殲20導彈首次發射， 有幾個背景， 導彈發出出去了， 對準了靶機， 但是和靶機交錯的時候， 導彈沒有爆炸， 靶機飛行正常。
戰斗機很復雜， 設備多， 故障五花八門， 所以很考驗設計師的水平
從這個情節來說， 可以挨個排除， 導彈順利開艙射出去了， 導彈正常飛行了， 導彈初始慣性導航段和中間指令修正段， 都好， 末端捕捉目標也正常， 最終就是靶機沒摧毀， 從這個線條， 我們估計可以看出， 彈頭沒引爆。
彈頭沒引爆， 最大的可能就是引信沒工作， 這么挨個檢查下來， 很容易找到問題所在。
飛機故障雖然復雜， 但是理清了思路， 挨條線路逐級排查，
一家公司水平究竟如何， 按照航空界的傳統， 看看排故手冊編寫水平如何就知道， 每種故障類型癥狀都描述清楚， 各種原因合情合理少， 給出清晰的高度可信的逐級排查的思路。
所以：要想出一款好飛機， 先編一本好手冊！