根據最新消息報道， 經過多方排查， 在普吉島沉船事件中， 共有3名中國游客未登船， 普吉游船傾覆事故涉及中國游客實為127人！目前已確認有71人獲救， 15人仍然失聯， 41人已死亡。 搜救工作繼續進行中。
“沒有人知道， 我們趴在翹起的船頭上等待救援， 看著波濤翻涌的浪花重重打在船身上時在想些什么。 天很黑， 浪很大， 萬幸， 我們堅持住了。 第一次經歷生死， 余生， 希望可以對我們都好一點。 ”
這段話是來自安徽合肥的名為“小獅子做的星星”的網友說的， 就在出事的艾莎公主號上， 在她被救出之后， 她在自己的微博上發下了那段話。
據了解， 她是通過懶貓旅行， 預訂了一個艾莎公主號在普吉島出海一日游的項目， 船上共有30多名自由行的大陸旅客“大家都互相不認識”， 據她回憶， 出發的時候天氣還不， 毫無預兆的突然就暴風雨， 隨后船體側翻導致游客落水， 當時船上的人把大型漂浮物都留給了孩子和老人， 年輕人都在船頭趴著等候。
各平臺反饋情況
跟據懶貓旅行官方透露， 沉沒的鳳凰號上有通過國內各個預定平臺預訂出行的客人一共九十多人， 其中通過懶貓預訂的客人有9人， 實際出行的客人有7人， 已安全返回普吉島4人， 另有3人仍處于失聯中， 目前正配合當地政府全力進行搜救當中。
懶貓的另一艘包船上的35位游客，
文化和旅游部消息表示， 涉事中國游客多為通過在線平臺訂購產品的自由行游客， 涉及省份包括江蘇、浙江、廣東、遼寧、河南等。
記者從中青旅、眾信、美團旅行、懶貓、驢媽媽、途牛、攜程等多家線上旅游機構了解到情況顯示。
目前中青旅、眾信旅游的普吉島團隊已經確認全部安全；途牛網2名游客， 也已報平安。 美團確認所有訂單用戶也全部安全。
攜程網站預定旅程的12名游客在涉事船上已報平安，
不過有4位游客通過攜程預定了一級代理旅行社的產品，
其中一人獲救，
仍有3名游客失聯。
飛豬平臺方面， 截至6日16：00， 已知共有61名預訂客人遭遇翻船， 其中26人仍然是失聯狀態， 有1人不幸遇難。
失聯名單上
有阿里巴巴兩名員工及其親屬
7月6日23點多， 阿里巴巴回應信息——
“ 剛剛得到一個萬分揪心的消息：在普吉島游船傾覆事故失聯的同胞之中， 有我們的兩位員工和他們的親屬。 此刻， 我們和他們的家人一樣刻骨錐心， 密切關注他們的安危， 為阿里人， 也為每一個身陷險境的浙江人、中國人 。
阿里巴巴已經成立應急小組， 并派出專門團隊飛赴泰國和他們在國內的家屬身邊。 我們和大家一起高度關注這起悲痛而揪心的災難搜救情況。 目前最重要的工作是找到我們同事的下落， 我們會不惜代價， 竭盡全力做好配合搜救和家屬安撫工作。
我們全體阿里同事俯首祈禱， 保佑遭此災難的人們， 保佑我們最親愛的同胞和家人。 ”
海派公司18人失聯
包括兩戶三口之家
經過浙江省旅游局證實， 在本次事故中， 22名浙江游客失聯， 1人已經死亡。
根據了解， 游客中共有37名游客來自浙江海寧海派家具有限公司。 截至目前為止， 19人已經獲救， 18人（涉及11個家庭）失聯， 其中包括10名女性， 5名企業員工， 13名員工家屬。 更有兩戶家庭的成員全部失蹤。 根據調查， 這兩戶應該都是兩大一小的三口之家， 孩子分別是9歲和3歲。
現場救出一名幸存者， 被送上救護車醫治
賠償情況
根據泰國旅游以及相關部門宣布， 將對本次海難中遇難的游客給予每人30萬泰銖的賠償。 對于受傷人員， 醫療費用可根據實際支出報銷， 但最不超過50萬泰銖。
到底是天災還是人禍？
跟據泰國民族報報道， 泰國副總理巴逸表示， 普吉島海域失事船只的船長和船主應對此事全權負責， 并警告將采取法律行動。 巴逸表示， “我問他們為什么（無視警告）堅持出海， 他們稱， 出海時并沒有強風。 但是， 氣象部門已經發出預警， 不要在7月4日至6日間離岸出海， 他們沒有聽。 船長和船主未能留心當局的預警， 貿然出海， 因此他們將承擔責任。 ”
事實上， 每年6月至10月都是泰國的雨季， 在這段時間里， 天氣多變， 海風強勁， 海浪更是洶涌， 海況十分復雜，期間是不適合乘船出海或下海游泳的。
7月5日上午至中午期間盡管海上風浪很大，但是海面并沒有下雨；而是在出海后一直到下午4點左右，突然下起暴雨。
除此之外，記者從泰國當地旅游業者獲取的一份文件顯示，泰國氣象局確實在事發當天下發過相關緊急通知，通知的時間剛好是當天下午4點。也就是說，對于遇難的船只來說，這是一份遲來的通知。
業內人士表示
“下午4點發布的話，當地大部分的船都要從皇帝島或者皮皮島往回啟程了，或者正在登船。等船家發現預警之后，船可能已經開出去一段距離了。”
是否與船只老舊有關？
很多網友在事發后提出質疑，是否因為購買出行的價格低廉，所以船只老舊、扛不住風浪。
然而，，根據懶貓旅行公布的消息來看，本次發生傾覆事故的船只為鳳凰號游艇，這艘游艇擁有泰國海事局核準頒發的ship license，具備合法運營資質，隸屬當地船公司YC BLUE DEAEM。
根據查證，這是一艘豪華游艇，船體長38米，寬8米的游艇的甲板最多可承載200人。有網友表示，這類游艇的船型，在抗風等級，抗傾覆能力上都有著先天不足，在外海遇到突發情況，危險系數很高。
此外也有部分業者表示：“5米的浪，船可能就承受不住了；就算船能扛住，也不代表大浪不會卷走人。事實是突然來了這種量級的風浪，誰都沒有預料到。”
泰國頻發事故
根據中國領事網數據顯示，僅2017年，由于各類旅游活動安全事故導致182名中國公民意外身亡，其中，在泰國參加旅游項目身亡的中國游客達到64人之多，而這其中，僅在泰國南部溺水身亡的中國游客就有47人。
中國旅游研究院副研究員楊彥鋒表示，泰國一直是中國游客的熱門旅游目的地，然而，面對如此高流量游客的壓力，旅游產品的供給方在能力上并沒有提升，因此很容易出現安全隱患。
更有業內人士也表示，目前泰國甚至是普吉島相關的制度流程需要重新嚴格的梳理和完善——現在的預警機制和溝通效率，無疑是嚴重滯后的。
“
“這件事即便不發生在今天、不發生在這個海域，如果地方部門做不到預警機制和體系的升級，未來很可能還是會發生類似的悲劇。”
海島游安全指南
根據統計，今年暑期將有3000萬中國游客出境旅游。攜程旅游安全管理中心發布“暑期海島游安全應對指南”：
一、選擇正規旅行社和供應商，警惕黑社黑船黑導
出境游產品，建議選擇國內大型旅行社和旅游網站，預訂正規跟團游、自由行，以及一日游、快艇、浮潛等項目，簽訂有關合同。盡量避免通過無資質、海外不熟悉的渠道預訂，以免服務不正規或無法維權。大型正規旅行社會嚴格管理供應商，發生意外也有能力承擔責任。攜程等大社的海島游，選用在當地具有合法資質，長年接待的優質合作伙伴；總部和地接社在處理突發事件時都有標準流程以及豐富經驗。
二、網上報名選擇有旅游資質、海外服務能力的專業網站
互聯網已經成為中國游客的首選預訂渠道。但是需要特別注意的是，一些網絡平臺不具有旅游業或者出境游的資質，缺乏專業的服務人員，難以對商家產品和接待服務質量把關，也不跟旅游者簽訂合同。為了防范風險，建議消費者通過國內的大型旅游網站預訂出境游產品，最好選擇具有出境游資質的專業旅游平臺，具有全球范圍的服務與應急處理能力。
三、不管是跟團還是自由行，出發前務必購買專門的旅游意外險產品
出境游發生意外主要通過保險途徑索賠。最好選擇涵蓋了意外傷亡、高風險運動、醫療住院、全球救援服務等保障的產品。旅游者還可以選擇更針對性的保險，比如，攜程專門上線海島、戶外運動、自駕等意外險產品。
四、選擇有安全保障的旅游項目，提升安全意識，量力而行
參加水上活動務必時刻穿戴救生衣，結伴而行；不會游泳或水性不好者不要下海；要在指定安全區域游泳或浮潛，沒有參加專業培訓切勿參加浮潛。不要在惡劣天氣中下水，不要在服用酒精和藥物后下水。
五、嚴格遵守當地法律和旅游警示，切勿冒險出海
應密切注意當地海灘發布的公告及警示；黃旗表示海面有風浪，下水存在危險；紅旗則表示海面風浪大，禁止下水。目前，東南亞一些海域已進入雨季，天氣多變。旅游者注意關注天氣狀況，遇風高浪急等惡劣天氣或海灘插有紅旗警示時，切勿冒險下海或乘船出海。
六、自由行散客可尋求當地人或者中國游客幫助
參加旅游團的游客，要遵守導游、領隊的安排與安全要求，有問題及時向旅行社和服務人員尋求幫助。自由行散客在海外，要保持通訊暢通與外界聯系，遇到意外事故可以通過手機聯絡親友、旅游企業或使館求援。要記住當地聯系人電話，也可以通過旅行社等平臺，選擇一個當地向導提供服務。
請廣大游客珍愛生命，確保旅行安全。如遇到緊急情況，可聯系以下緊急電話求助：
泰國報警電話：191
旅游警察電話：1155
急救電話：1669
普吉游客協助中心：0066-76-327-100
攀牙游客協助中心：0066-62-341-9699
甲米游客協助中心：0066-75-701-493
蘇梅島游客協助中心：0066-77-953-105
麗貝島旅游志愿者中心：0066-87-9043556
領保電話：0066-81-766-5560（駐宋卡總領館）； 0066-94- 595-6158（駐普吉領事辦公室）
外交部全球領保服務應急呼叫中心24小時熱線：0086-10-12308、0086-10-59913991
文章來源：澳洲第一傳媒
海況十分復雜，期間是不適合乘船出海或下海游泳的。7月5日上午至中午期間盡管海上風浪很大，但是海面并沒有下雨；而是在出海后一直到下午4點左右，突然下起暴雨。
除此之外，記者從泰國當地旅游業者獲取的一份文件顯示，泰國氣象局確實在事發當天下發過相關緊急通知，通知的時間剛好是當天下午4點。也就是說，對于遇難的船只來說，這是一份遲來的通知。
業內人士表示
“下午4點發布的話，當地大部分的船都要從皇帝島或者皮皮島往回啟程了，或者正在登船。等船家發現預警之后，船可能已經開出去一段距離了。”
是否與船只老舊有關？
很多網友在事發后提出質疑，是否因為購買出行的價格低廉，所以船只老舊、扛不住風浪。
然而，，根據懶貓旅行公布的消息來看，本次發生傾覆事故的船只為鳳凰號游艇，這艘游艇擁有泰國海事局核準頒發的ship license，具備合法運營資質，隸屬當地船公司YC BLUE DEAEM。
根據查證，這是一艘豪華游艇，船體長38米，寬8米的游艇的甲板最多可承載200人。有網友表示，這類游艇的船型，在抗風等級，抗傾覆能力上都有著先天不足，在外海遇到突發情況，危險系數很高。
此外也有部分業者表示：“5米的浪，船可能就承受不住了；就算船能扛住，也不代表大浪不會卷走人。事實是突然來了這種量級的風浪，誰都沒有預料到。”
泰國頻發事故
根據中國領事網數據顯示，僅2017年，由于各類旅游活動安全事故導致182名中國公民意外身亡，其中，在泰國參加旅游項目身亡的中國游客達到64人之多，而這其中，僅在泰國南部溺水身亡的中國游客就有47人。
中國旅游研究院副研究員楊彥鋒表示，泰國一直是中國游客的熱門旅游目的地，然而，面對如此高流量游客的壓力，旅游產品的供給方在能力上并沒有提升，因此很容易出現安全隱患。
更有業內人士也表示，目前泰國甚至是普吉島相關的制度流程需要重新嚴格的梳理和完善——現在的預警機制和溝通效率，無疑是嚴重滯后的。
“
“這件事即便不發生在今天、不發生在這個海域，如果地方部門做不到預警機制和體系的升級，未來很可能還是會發生類似的悲劇。”
海島游安全指南
根據統計，今年暑期將有3000萬中國游客出境旅游。攜程旅游安全管理中心發布“暑期海島游安全應對指南”：
一、選擇正規旅行社和供應商，警惕黑社黑船黑導
出境游產品，建議選擇國內大型旅行社和旅游網站，預訂正規跟團游、自由行，以及一日游、快艇、浮潛等項目，簽訂有關合同。盡量避免通過無資質、海外不熟悉的渠道預訂，以免服務不正規或無法維權。大型正規旅行社會嚴格管理供應商，發生意外也有能力承擔責任。攜程等大社的海島游，選用在當地具有合法資質，長年接待的優質合作伙伴；總部和地接社在處理突發事件時都有標準流程以及豐富經驗。
二、網上報名選擇有旅游資質、海外服務能力的專業網站
互聯網已經成為中國游客的首選預訂渠道。但是需要特別注意的是，一些網絡平臺不具有旅游業或者出境游的資質，缺乏專業的服務人員，難以對商家產品和接待服務質量把關，也不跟旅游者簽訂合同。為了防范風險，建議消費者通過國內的大型旅游網站預訂出境游產品，最好選擇具有出境游資質的專業旅游平臺，具有全球范圍的服務與應急處理能力。
三、不管是跟團還是自由行，出發前務必購買專門的旅游意外險產品
出境游發生意外主要通過保險途徑索賠。最好選擇涵蓋了意外傷亡、高風險運動、醫療住院、全球救援服務等保障的產品。旅游者還可以選擇更針對性的保險，比如，攜程專門上線海島、戶外運動、自駕等意外險產品。
四、選擇有安全保障的旅游項目，提升安全意識，量力而行
參加水上活動務必時刻穿戴救生衣，結伴而行；不會游泳或水性不好者不要下海；要在指定安全區域游泳或浮潛，沒有參加專業培訓切勿參加浮潛。不要在惡劣天氣中下水，不要在服用酒精和藥物后下水。
五、嚴格遵守當地法律和旅游警示，切勿冒險出海
應密切注意當地海灘發布的公告及警示；黃旗表示海面有風浪，下水存在危險；紅旗則表示海面風浪大，禁止下水。目前，東南亞一些海域已進入雨季，天氣多變。旅游者注意關注天氣狀況，遇風高浪急等惡劣天氣或海灘插有紅旗警示時，切勿冒險下海或乘船出海。
六、自由行散客可尋求當地人或者中國游客幫助
參加旅游團的游客，要遵守導游、領隊的安排與安全要求，有問題及時向旅行社和服務人員尋求幫助。自由行散客在海外，要保持通訊暢通與外界聯系，遇到意外事故可以通過手機聯絡親友、旅游企業或使館求援。要記住當地聯系人電話，也可以通過旅行社等平臺，選擇一個當地向導提供服務。
請廣大游客珍愛生命，確保旅行安全。如遇到緊急情況，可聯系以下緊急電話求助：
泰國報警電話：191
旅游警察電話：1155
急救電話：1669
普吉游客協助中心：0066-76-327-100
攀牙游客協助中心：0066-62-341-9699
甲米游客協助中心：0066-75-701-493
蘇梅島游客協助中心：0066-77-953-105
麗貝島旅游志愿者中心：0066-87-9043556
領保電話：0066-81-766-5560（駐宋卡總領館）； 0066-94- 595-6158（駐普吉領事辦公室）
外交部全球領保服務應急呼叫中心24小時熱線：0086-10-12308、0086-10-59913991
文章來源：澳洲第一傳媒