臺！風！緊！急！播！報！
大家要注意了！
福建省氣象臺9:30繼續發布
臺風藍色預警信號！
預計臺風將于11日上午
在福建晉江到福鼎沿海一帶登陸。
受其影響， 明后天我市將出現大風天氣，
后天全市或普降暴雨， 要注意加強防范。
進入臺風多發的夏季， 結合往期臺風雨季等天氣實際進行研判， 雨霧天氣期間交通事故發生的概率較之于晴天至少翻1倍。 往日雨霧多發時間段， 泉州高速事故量常為明顯增加的趨勢， 為防事故、保暢通， 泉州高速交警也靈活轉變勤務模式， 以路面巡查為主、定點執勤為輔， 增強警力路面覆蓋率，
瑪利亞或將從晉江登陸， 大風大雨即將覆蓋全城， 泉州高速交警請大家奔走分享！特別是老司機們！這些積水點， 途經時請特別注意。 ！！
01
沈海高速福州往泉州方向2204公里處（驛坂收費站附近）、2261公里處（水頭路段）；泉州往福州方向洛陽江橋路段；
02
泉南高速張坑互通雙向附近（21公里處）、三明往泉州方向永春互通路段附近（60-62公里處）、大坂大橋路段附近（92公里處）、黃沙隧道隧道出口附近（101公里處）、碼頭互通路段附近（49公里處）；沙廈高速往廈門方向德化收費站路段（133公里處、137公里處）、德化連接線（避險車道2-143公里處）；往德化方向德化收費站、蒲石隧道口路段（130公里處、134公里處）， 石磨嶺隧道路段（123公里處）；
03
莆永高速莆田往龍巖方向95公里處（湖洋收費站附近）、龍巖往莆田方向106公里處（永春東收費站附近）、139公里處（湖頭收費站附近）
04
環城高速往廈門方向南石段102公里處
通過積水路段時應注意
提前降速行駛， 加大安全車距， 不要猛踩剎車， 應把好方向盤， 點剎緩慢降速。 特別是沈海高速、泉南高速因車流較大， 隱患更是成倍增加， 請司機朋友們務必謹慎駕駛， 確保安全。
And~
不只是雨、水、路面濕滑， 雨后也容易浮霧， 在山區高速大雨后凌晨、深夜易出團霧影響通行。
行駛在高速公路上， 如果發現前方有團霧或大霧， 在確保安全的前提下， 減速駛入最右側車道， 就近選擇出口緩慢駛出高速或進入附近服務區暫避。
還有！
臺風期間， 風大是必然的， 泉州地處特殊，
在遭遇較強橫風時， 駕駛員首先要
降低車速；其次， 行駛方向發生偏離時， 應適當地轉動方向盤加以修正， 但千萬不能急轉， 避免發生事故；對于貨車駕駛員來說， 由于貨車載貨后重心會發生改變， 受海面橫風的影響會更大， 貨物一定要捆牢、防止脫落；切勿裝載超高、超寬、超長， 以免因受橫風影響造成翻車。 在風力較猛時， 其他車輛駕駛員應盡量避免跟隨在滿載貨物的大型汽車之后， 并注意拉開距離， 以防發生事故。
這種
天氣多變
的日子里
蜀黍給大家支招啦！
臺風天 在高速公路駕車要注意
時刻關注路況信息提醒
在高速公路行車時， 要注意高速公路上大型跨線顯示屏和交警巡邏車載電子顯示屏的信息提醒。 行車時嚴格控制車速， 并與前方車輛保持平時2倍以上車距行駛。
注意橫風
高速公路地勢一般較高， 周圍環境較為空曠， 風力要比普通公路大， 特別在高架橋、臨山臨崖路段、靠近江、河、湖等隧道路段更要注意橫風。 遇到橫風時最好不要強行制動， 此時應收油門然后輕點剎車， 跟風走， 輕微地調整方向。
不要隨意超車、變換車道
臺風帶來的強降雨會造成路面濕滑， 行駛時要控制車速， 保持必要的安全車距， 不要隨意超車和變換車道， 不要急踩剎車或猛打方向盤， 以免發生碰撞、追尾等事故。
注意用燈光警示
當雨勢較大時，
1、能見度小于200米時， 開啟霧燈、近光燈、示廓燈和前后位燈， 車速不得超過每小時60公里， 與同車道前車保持100米以上的距離；
2、能見度小于100米時， 開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈和危險報警閃光燈， 車速不得超過每小時40公里， 與同車道前車保持50米以上的距離；
3、能見度小于50米時， 開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈和危險報警閃光燈， 車速不得超過每小時20公里， 并從最近的出口盡快駛離高速公路。
臺風天 駕車經過涉水路段要注意
臺風天氣， 路面非常容易出現積水， 當積水超過一定深度時， 盲目涉水很容易造成車輛損壞。
觀察積水深度
遇到積水路段， 一定先觀察后再謹慎通過。 一般來說， 當積水高度低于輪胎的一半時可以通過，或者，再觀察其他涉水的車輛是否通行順暢，然后據此判斷地面是否有深坑或障礙物。通行時應該用低擋位行車，勻速慢行，穩住油門，不可中途停車、換擋或急轉方向。如果積水高度超過輪胎的中線，此時要選擇其他路線繞行，不可強行通過。
開啟雨刮慢速入水
雖然在車輛涉水前已初步觀察了積水深度，但路面情況依然不明。當車輛涉水通行時，濺起的巨大水花可能會覆蓋前擋風玻璃，因此車輛涉水時需要開啟雨刮。慢速入水是為了及時了解積水路面的真實情況，也能避免濺起太大的水花。
穩油門低擋勻速通過
穩油門是為了保持排氣管中始終有壓力氣體，防止積水倒灌入排氣管造成車輛熄火；低擋勻速是為了保證車輛通過積水時能穩定有力，車速快的話水就會被沖起來，車牌就容易被水沖掉。
在積水路段盡量不要超車，不要跟前車太近。尤其是前車如果是大型車輛，進入積水路段激起的水花容易濺落到后方跟隨車輛擋風玻璃上影響視線，導致出現瞬間“零能見度”。
熄火后不可再重新啟動
如果車輛在涉水過程中不慎熄火，切忌重新點火啟動，因為重新啟動車輛會令已經進水的汽缸受到壓縮水的沖擊，造成發動機嚴重受損。此時應當在原地等待救援或聯系修理廠、4S店專業人員到場處理，切記不要盲目操作。
新媒體矩陣
當積水高度低于輪胎的一半時可以通過，或者，再觀察其他涉水的車輛是否通行順暢，然后據此判斷地面是否有深坑或障礙物。通行時應該用低擋位行車，勻速慢行，穩住油門，不可中途停車、換擋或急轉方向。如果積水高度超過輪胎的中線，此時要選擇其他路線繞行，不可強行通過。開啟雨刮慢速入水
雖然在車輛涉水前已初步觀察了積水深度，但路面情況依然不明。當車輛涉水通行時，濺起的巨大水花可能會覆蓋前擋風玻璃，因此車輛涉水時需要開啟雨刮。慢速入水是為了及時了解積水路面的真實情況，也能避免濺起太大的水花。
穩油門低擋勻速通過
穩油門是為了保持排氣管中始終有壓力氣體，防止積水倒灌入排氣管造成車輛熄火；低擋勻速是為了保證車輛通過積水時能穩定有力，車速快的話水就會被沖起來，車牌就容易被水沖掉。
在積水路段盡量不要超車，不要跟前車太近。尤其是前車如果是大型車輛，進入積水路段激起的水花容易濺落到后方跟隨車輛擋風玻璃上影響視線，導致出現瞬間“零能見度”。
熄火后不可再重新啟動
如果車輛在涉水過程中不慎熄火，切忌重新點火啟動，因為重新啟動車輛會令已經進水的汽缸受到壓縮水的沖擊，造成發動機嚴重受損。此時應當在原地等待救援或聯系修理廠、4S店專業人員到場處理，切記不要盲目操作。
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