吉利與沃爾沃合作的中高端品牌領克， 自從領克01一上市， 就受到許多車友們追捧。 許多人將它和長城魏派系列作比較， 同樣是中高端SUV， 領克01的銷量比之要高出很多， 這其中與這款車型使用了沃爾沃2.0T發動機密不可分， 沃爾沃怎么說在國人心里也是二線豪華汽車品牌， 所以領克01從定位上就已經很占優勢了， 而且還使用了沃爾沃的平臺， 價位是15.88萬起步的前提下， 很多車友都會想想不如加點錢買款中高端SUV得了。 但是這款車的質量到底如何呢？前段時間， 有汽車愛好者將一臺跑了5500公里的領克01拆開了。
從底盤看去， 所有構造一清二楚， 制造工藝十分考究。 從懸架到車架等各個部位的設計都井井有條， 采用半框式車架， 連接處很結實， 平衡性良好。 全部使用了雙層鋼板沖壓設計， 在保證結實度的同時還能提升操控性能。
底盤部位的防護工作處理很用心， 首先護板的面積很大， 能夠抵御在行駛途中遇到的風沙走石。 其次， 底盤具有很強悍的承接作用， 通過性能很不錯。 不論是發動機還是油箱部位都進行了有力的保護。 除了護板的保護之外， 還有涂層的保護， 整體防護工作已經超出了這個價位， 賣著中端SUV操著高端SUV的心， 說的就是領克01了。 首次推出這款中端SUV， 能有此功力， 真是讓人驚訝。
在車架部位， 使用了鋁合金材質作為支承的材質，
全車在懸架的選材和底盤的防護上均有較高的造詣， 很良心的工藝， 駕駛起來的時候感覺十分靈活輕便， 在舒適性和同過性上面都很厲害。 底盤調校水平在同級車里真是處于領先地位， 一點兒不夸張， 以這種水平進入市場， 也難怪會吸引很多車友的目光。
許多車友都說， 沃爾沃是搬起石頭砸自己的腳， 因為領克01和沃爾沃XC40是屬于同一個平臺的產物， 而領克01的售價卻比XC40低很多，