大家在日常的駕車途中可能都遇見過一種現象：在某一個轉速區間內， 我們老是能聽到排氣管那邊傳來的， 一些不和諧的噪音， 甚至在汽車怠速的時候， 汽車的排氣管也會有抖動的情況發生。 只是聽說過這叫排氣管的共振現象， 但是這個現象到底是怎么來的呢？
一、源頭
首先我們要知道汽車排氣的流程， 廢氣是由發動機產生的， 發動機在運作的時候， 會不停開關排氣門， 排出廢氣， 因為發動機派出的廢氣都是呈現一個脈沖的形式， 每次排氣都會累計力量， 在排氣歧管內， 因為其本身比較短，
二、排氣管路與排氣沖擊
廢氣從排氣歧管出來后距離它離開車輛還要經過排氣管這一貫穿整臺車的管道， 這些廢氣積攢了一些能量， 進入排管之后， 就會在這段“長路旅行”里產生共鳴作用。 從而產生噪音， 大家都知道能量在遇到阻礙時會產生作用力和反作用力， 作為強度本就不高的排氣管， 廢氣造成的動力就會導致它產生震動啦。 一般在管徑變粗而厚度相同的情況下， 因為整條管道的直徑變大， 能量堆積不嚴重， 因此到了末端也不會有更加劇烈的震動出現， 相反， 管徑變小的話， 到了排氣末端的時候， 因為能量堆積效應 ， 會導致震動大幅度的加劇。
但是這個特點也被應用在跑車和一些肌肉車中， 有一些跑車在行駛的時候有著很好聽的排氣聲浪， 這是因為它的排氣管設計就是管徑粗厚度也很粗， 氣體在排氣管里不停碰撞累計能量最后以一個很高的流速排放出來。 而部分肌肉車的設計就是管徑小而厚度大， 會導致排氣管完全HOLD不住奔騰的排氣能量， 與其一起劇烈抖動， 最終發出強勁的低頻聲浪， 聽起來就很MAN！
三、如何消除排氣共振現象？
很多人就想問了， 我們的車又不是跑車又不是肌肉車， 不需要這么強勁的聲浪， 請問如何消除這種現象呢？說實話這種現象是無法消除的， 這是因為物理學定律而存在的一種現象， 但是我們卻可以通過更換一個管徑更大的排氣管來降低產生的噪音，
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