K5無疑是上一個五年中最火的中級車， 無論是整車造型還是不錯的定位， 他成為了當時消費者的最愛車型， 當年的一臺K5賣到20萬的高價， 而且不乏忠誠的追求者， 但隨著中級車市場競爭的升級， 德系日系中級車進行反撲， K5背靠起亞品牌， 自身產品力以及操控樂趣有待提升。
這種情況下， K5的售價一降再降。
現款K5在河南市場已經跌到了12萬元， 其混動版車型售價已經跌到了13萬， 一臺中級車賣的一個緊湊型車售價， 其實從產品上來分析， 起亞K5的確算得上一臺極具性價比的產品。
韓系車售價直降的情況下，
當然,K5顯然沒有消費者說的那么不堪， 從基本的產品做工上來說， K5表現的的確不錯， 達到同級別中級水平， 而且鑒于現在極高的優惠， 中配車型不僅僅有著優秀的穩定性， 還有著不錯的配置。
而在動力系統表現方面， 其低配車型搭載2.0L發動機， 雖然技術老舊但勝在高速后段強勁上， 而且配合AT變速箱駕駛感受不錯。 高配車型2.0T發動機動力更不用多說， 350牛米的最大扭矩使得整車動力極為澎湃， 零百加速成績僅為7秒。
不管怎么說， K5現階段是一臺非常值得建議入手的產品， 無論是穩定性還是空間方面的表現，