近日， 不斷有媒體報道， 英國轉向與瑞典尋求合作， 合作研制第四代戰斗機。 這是， 繼此前德法宣稱“抱團”合研四代機之后的， 又一輪歐洲四代機研制“風潮”、“傳聞”。
至于說， 瑞典人的四代機研制， 近幾年來就是風聲不斷， 早期的所謂JAS-39“鷹獅”的隱身改進， 到后來的Flight System 2020/FS2020 四代機方案。
而且， 從此前報道來看， 這個FS2020可不只是薩伯做了相關介紹的PPT， 而且也有著遙控飛行模型的出現。
整體來說， 瑞典薩伯的FS2020方案是延續了自家擅長的“鷹獅”的“鴨式”氣動布局、單發、前后內置彈艙。
顯然在FS2020方案上， 是緊緊圍繞著瑞典方面的獨特需求，
英國和瑞典， 雙方如何在新一代戰斗機的研制上達成需求將是初期合作中最大的難題。 另外， 同樣關鍵的難題是裝備的數量。
對比來說， 德法的合作， 德國“臺風”和法國“陣風”戰機的汰換差不多至少300 400架的下一代戰機需求量。 但是英國“臺風”與瑞典“鷹獅”的退役換代后， 對四代機的需求數量卻只有200多架。
這樣的裝備量， 是否足夠分擔四代機的研發成本。 特別是， 瑞典作為中立國， 目前的年度國防預算在65億美元左右。 即便是， 為推動這雄心壯志的新一代戰斗機研制，
在此前的JAS-39“鷹獅”的研發上已經證明， 瑞典已無法獨立完成研制， 包括機體配套， 都需要外界， 包括美國。 那么在四代機的研發上， 英國和瑞典的組合， 至少技術實力層面上還不夠…還是需要找技術上的外援…