不久前有美國新聞網站報道稱, 6月27日, 美國海軍一架E/A-18G電子戰機在飛行過程中出現醫療緊急情況, 戰機被迫在華盛頓摩西湖西北8公里外的格蘭特縣國際機場緊急著陸, 機上一名飛行員被緊急送往附近的醫院接受治療。 事發后, 關于飛行員的具體情況以及這架E/A-18G電子戰機的具體情況一直成迷, 美國海軍方面在事發后也未對此情況第一時間進行回應。
7月2日, 全球領先的航空數據集團FlightGlobal通過向美國海軍發言人了解的情況, 詳細報道了此次事故的情況。 據美國海軍發言人向FlightGlobal透露的消息稱, 緊急著陸的EA-18G隸屬于華盛頓州惠德比島海軍航空站的VAQ-129電子攻擊中隊,
EA-18G電子戰機前座為飛行員, 后座為電子戰軍官
據報道, 事發時, 這架EA-18G電子戰機正在進行飛行訓練, 但這名電子戰軍官(EWO)學員出現了疑似缺氧的癥狀。 海軍生理事件行動小組(PEAT)的發言人介紹稱, 這名學員當時感到胸悶、四肢發麻, 這被認為是缺氧的潛在癥狀。
在發現電子戰軍官(EWO)學員出現疑似缺氧的癥狀后, EA-18G飛行員立即采取措施將戰機高度降低到10000英尺(約3000米)以下, 并下午6點左右在距離最近的格蘭特縣國際機場22號跑道緊急著陸, 這名學員則在戰機著陸后被立即送往當地醫院進行治療。
目前, 美國海軍官員正在繼續調查這一事件,
另據FlightGlobal報道, 事發前幾小時, 三菱航空公司在格蘭特縣國際機場舉辦了一場媒體活動, 一名FlightGlobal的記者參加了此次活動。 據這名記者透露, 除了出現醫療緊急情況的EA-18G外, 還有三架來自惠德比島海軍航空站的EA-18G也降落在格蘭特縣國際機場, 但這3架電子戰機上無人出現缺氧癥狀。
據悉, 從2009年到2017年的8年間, F/A-18系列戰機(包括EA-18G在內)出現的缺氧事故高達450起左右。 美國海軍去年6月份發布的一份評估報告顯示, 有4名F/A-18飛行員的死亡與座艙的供氧系統故障有關。
值得一提的是, 根據美國防務新聞網報道稱, 今年1月29日, 隸屬于惠德比島海軍航空站VX-9飛行試驗與評估中隊的一架EA-18G曾出現過環境控制系統故障, 事發時, 座艙內溫度驟降至零下30度, 在機組和地面控制員的努力下, 這架EA-18G最終成功返回了惠德貝島海軍航空站著陸, 但飛行員和電子戰軍官都因長時間暴露在低溫之下而嚴重凍傷。