引言：談及小鋼炮， 首先會想到的就是大眾高爾夫。 因為超高的性價比和品牌效應， 導致同級車型很難有所發揮。 例如即將在澳大利亞上市的全新梅甘娜R.S， 曾創下紐北記錄的最快前驅車（后來被思域Type-R打破）， 由于純進口的身份和價格的定位， 導致一輛如此優質的小鋼炮被埋沒。
新車采用家族化特征， V型中網格柵與前車燈相連， 而經典的C型日間燈辨識度很高。 兩側除了設立寬大的空氣套件， 還有3顆LED霧燈植入， 造型精致非常的有特點。
背部同樣仿照了科雷傲造型， 兩個勺型尾燈近乎相連的狀態， 點亮時十分迷人。
整車的造型呈前趴后翹的狀態， 很有蓄勢待發的氣勢。 而在翼子板出設有進氣孔， 并搭配19英寸黑色合金輪轂和紅色Brembo卡鉗， 滿滿的戰斗氣息。 而據了解， 新車內部配備了Torsen機械限滑差速器和調校的彈簧懸架， 在操控上擁有更出色的表現。 至于具體尺寸4372/1874/1445mm， 軸距為2669mm， 比高爾夫稍微大一圈。
內飾可能匹配深色調的緣故， 即便采用翻毛材質的皮革包裹， 都未展現出足夠的豪華感。 反而在紅色縫線的點綴下營造出少許的運動氣息。 至于配置上， 擁有全液晶儀表、多媒體顯示屏、衛星導航、續航控制、緊急制動、盲點監測等功能， 總體還蠻豐富。
當然， 動力才是核心賣點。 依舊配備1.8T渦輪增壓發動機， 常規參數最大280馬力， 扭矩為390N·m， 百公里加速在5.8秒內。 而據國外媒體報道， 新車還有一款冠軍版本， 1.8T發動機能調校到224千瓦（304馬力）， 簡直恐怖如斯。
英雄真的遲暮？顯然梅甘娜R.S并沒有放棄。 如果冠軍版本真能實現量產， 再次摘得紐北最快前驅車的桂冠指日可待。 可惜的是該車只以進口的身份引入， 導致高昂的售價讓消費者無法接受。 如此優秀的一輛小鋼炮， 因為天時地利無法在國內發光發熱！