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暴风董事赵军宣布辞任 高炳军加盟车势公司 阿里巴巴推迟CDR发行计划

高炳軍加盟車勢公司 出任車易銷首席運營官

7月3日, 汽車數字新零售服務商車勢公司宣布, 高炳軍正式加盟公司, 出任車易銷(車勢公司旗下品牌, 汽車數字零售工具)首席運營官, 直接向車勢公司CEO陳昊星匯報。 高炳軍入職后將協助制定公司戰略及推動戰略落地, 提升車易銷業務線的整體運營效率。

暴風董事趙軍宣布辭任, 不再擔任任何職務

暴風集團發布公告, 稱董事會于近日收到暴風集團董事趙軍的書面辭職報告。 趙軍因個人原因申請辭去暴風集團第三屆董事會董事、第三屆董事會薪酬與考核委員會委員職務。

辭職后, 趙軍不再擔任暴風集團其他任何職務。 根據公告, 趙軍上述職務原定任期屆滿日為2020年12月13日。

王健林一個半月內完成7家萬達廣場騰挪

最近一個半月內, 萬達完成了海口、紹興、柳州等7家萬達廣場投資公司, 及4家區域地產公司、1家酒店管理公司合計12家公司的內部騰挪。 期間, 萬達將這12家公司的股東由萬達商業管理集團變更為萬達地產集團, 這顯示萬達商管集團去地產化正在加速。

英媒:中國資本熱衷美國生物技術產業, 投資已超去年全年紀錄

據英國《金融時報》網站報道, 西雅圖的數據提供商“項目建議書”數據公司說, 今年上半年, 中國資金參與美國生物技術公司投資輪次的價值達到51億美元,

超過了2017年的40億美元。 報道指出, 中國現在是美國生物技術初創企業的重要資金來源。

愛錢幫完成3億元B+輪融資

P2P平臺“愛錢幫”完成3億元B+輪融資, 信義資本創始人、原百度副總裁陸復斌投資。 陸復斌出任愛錢幫董事長一職。 本次融資資金將用于業務拓展、技術升級, 人才引進、品牌升級、渠道推廣等方面。

阿里巴巴CDR發行計劃:只要條件允許 態度未變

日前有消息稱, 阿里巴巴于本月發行CDR的計劃被推遲。 對此, 阿里巴巴回復稱“只要條件允許, 我們就回來的態度沒有改變過”。 此前, 本來決定同時在港上市及發行CDR的小米宣布推遲CDR發行計劃。 有業內人士分析稱, 百度有可能成為首家發行CDR的互聯網企業。

超800種加密貨幣名存實亡 價值不到1美分

現在的加密貨幣市場與2000年互聯網泡沫非常相似。 一個名為“死幣”(Dead Coins)的網站列出了所有名存實亡的加密貨幣。 迄今為止, 該網站已確認了超過800種被認為“死亡”的加密貨幣, 這些加密貨幣目前一文不值, 價格不到1美分。

拼多多擬赴紐約上市, 集資最多10億美元

據路透引述消息人士, 中國團購網站拼多多的母公司Walnut Street Group向美國證券及交易委員會呈報文件, 擬在紐約上市集資最多10億美元。

ofo上線“看看”信息流服務

ofo共享單車app近日增加了一個叫“看看”的新聞信息聚合功能模塊。 據了解, 該功能是ofo黨委打造的黨建創新項目。 目前, “ofo看看”主要推介新華社等中央主流媒體提供的原創內容, 開設了看點、圖片、視頻、體育、財經、社會、科普、讀報等頻道。

迅雷正式加入超級賬本聯盟, 加碼區塊鏈實體場景落地

迅雷昨日宣布, 其正式加入 Linux 基金會的“超級賬本”(Hyperledger)項目, 成為該組織國際區塊鏈聯盟的最新成員。 迅雷集團 CEO、網心科技 CEO 陳磊表示, “成為‘超級賬本’的成員, 將幫助我們加速區塊鏈技術為實體經濟賦能的進程。 ”

聯想控股:結束對盧森堡國際銀行發行的89.936%股份的收購

聯想控股宣布, 已取得包括來自于盧森堡金融業監管委員會和歐洲中央銀行的所有所需監管及相關審批, 并完成了國家發展和改革委員會的項目備案, 成功完成收購Precision Capital持有的盧森堡國際銀行89.936%股權。 盧森堡大公國政府將繼續持有BIL 9.993%股權。

HTC連續虧損, 宣布裁員1500人

據臺灣媒體報道, 經受多個季度虧損,

為提升企業核心競爭力, 宏達電(HTC)在7月2日宣布啟動組織優化政策, 將于今年9月底前裁員1500人, 裁員幅度近四分之一。

Facebook再現新漏洞, 80萬用戶屏蔽列表失效

Facebook剛剛對大約80萬用戶發出警告, 聲稱一個新漏洞導致部分用戶之前的屏蔽功能暫時失效, 被屏蔽目標可以看到用戶不想被對方看到的內容。 Facebook在一篇官方博客中披露了這一漏洞, 并表示被屏蔽的用戶可以再次看到本該被屏蔽的內容以及用戶的個人資料, 而這兩件事都是被屏蔽用戶不應該看到的內容。

特斯拉工程副總裁離職 曾負責Model 3研發工作

特斯拉工程副總裁Doug Field宣布離職, 此前特斯拉稱Field在休假。 Field于2013年加入特斯拉, 負責包括Model 3在內的新汽車開發。 特斯拉的未來很大程度上依賴Model 3, 但一直不能達到所定的生產目標。今年4月初,馬斯克宣布他將親自接管Field在Model 3生產中的職責。

但一直不能達到所定的生產目標。今年4月初,馬斯克宣布他將親自接管Field在Model 3生產中的職責。

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