福特翼虎這款車型相比大家不會太陌生了， 想當年剛上市之初被人們賦予途觀終結者的稱號， 因為這款車雖然掛的福特標屬于美國， 可是卻在福特歐洲研發中心德國研發的， 所以理論上也算一款德系SUV了， 剛上市時候主打高動力， 高科技配置， 一套獨有的SYNC語音系統讓人們記住了這款車， 而且得益于福克斯同平臺的原因， 翼虎的操控性在同級別也是數一數二的， 這么一款車在當年要提車甚至要加價2萬也不一定能有車， 可見當時的火爆程度。 而現在的翼虎在官降之后起售價只有16.98萬元， 已經和途觀完全不是一個檔次的車了，
1， 斷軸門， 就在翼虎最火爆的時候， 網上卻爆出了翼虎斷軸的事件， 而長安福特廠家最終也沒有把斷軸門這件事件順利解決， 直接影響了后續消費者對翼虎的選擇
2， 空間小， 我們都知道現今國人買車最看重的就是空間大， 有的人甚至油耗高都可以忍， 就是不能接受空間小， 而福特恰恰作為美系車， 空間利用率相當低， 盡管軸距數據統計領先， 但是實際坐進去的感受就是擁擠
3， 關門聲音太廉價， 要知道國人的買車觀念還是不太成熟， 總喜歡通過關門聲來判斷車的好壞， 而翼虎的關門聲是相當的廉價， 甚至不如幾萬元的國產車型
4， 油耗高，