2018年6月20日凌晨1點多， 伴隨施工人員揮舞著勝利的旗幟， 由洛陽自己的企業， 中信鐵建重工研制的“牡丹1號”盾構機破洞而出。
標志著洛陽地鐵1號線（史家灣站—塔灣站）左線， 大約1.16公里的高水位松散砂卵石地層單線貫通。
當日上午， 所有工程參建單位， 見證了這一歷史時刻。
2017年12月26日「牡丹1號」盾構機開始掘進， 承擔著洛陽地鐵1號線03標段08工區（史家灣站—塔灣站區間）施工任務， 該區間埋深16.837米， 長度1207米， 這個是地鐵1號線首發及首條貫通的隧洞。
貫通后， 「牡丹1號」盾構機會轉場至（史家灣站-塔灣站）區間右線掘進任務。
目前，
這是牡丹3號盾構機掘進時， 需要隨時安裝管片。
這是牡丹3號盾構機盾體部分。
牡丹3號， 正在（史家灣站—楊灣站區間）右線隧洞施工。
「牡丹4號」正在03標段08工區塔灣站現場已進入掘進（啟明南路站—塔灣站右線）。
「牡丹5號」正在組裝即將掘進， 這兩臺盾構機將承擔（塔灣站—啟明南路站—夾馬營站—青年宮站）3個區間的施工任務。
同時， 在洛陽中信重工伊濱節能環保產業基地， 「牡丹6號」「牡丹7號」「牡丹8號」三臺盾構機正在快馬加鞭裝配等待業主方驗收。