AH-1Z的重量跟AH-64是差不多的， 和AH-1W根本是不一樣的東西， 均兩臺引擎， 4漿， 兩倍的質量， 但是完全不一樣的航電。 總的來說和新型的數字化艙位的Block 3 AH-64D差不多。 傳感器， 通訊等等整體技術也很類似， 雖然個別性能還是有所不同。 雖然沒有AH-1Z打倒重來的結構改動那么多， AH-64D Block3也有不少改進， 比如旋翼材料。 基本上差別主要還是少雷達， AH-1Z裝在短翼上不如AH-64D的內置在桅桿上的好用AH-64D其實在海上使用是完全沒有什么問題的， 參考皇家海軍就很清楚了。
雖然需要一些防腐蝕的處理， 使用程序上也需要摸索開發。 只不過是陸戰隊不想和陸軍用一個東西罷了。
與美國陸軍新一代AH-64D相比， 美國陸戰隊使用的AH-1Z除了缺乏"長弓"毫米波雷達， 使得同時多目標作戰能力有所降低外， 在整體科技水平、光電系統、座艙、續航力等方面都超過了AH-64D， 維持成本與對后勤維修的依賴則大大地減低(AH-1Z每小時的飛行成本為1018美元， AH-64D則為3325美元， 兩者差距近三倍)， 而且在沿海、惡劣氣候與環境下的持續操作能力以及耐用程度也比AH-64D更高。