国内最耐开的4款车，普拉多第4，第1名意料之中！

說到耐開的車，什么50萬公里無大修等之類的話題，往往普拉多這款車都能上榜。作為越野車，且一車難求的普拉多，據說二手車比一手車還賣的貴。下面，小編為大家盤點一下國內最耐開的4款車。

第4名普拉多

普拉多雖然內飾不夠豪華，外觀卻大氣的很。而且這18寸的大腳，不但視覺上大氣，同時爬山涉水都靠它了。雖然去年全新上市的普拉多閹割了不少，但是其分時四驅，非承載式車身對于一般的越野和去西藏還是比較輕松。畢竟這是一款為越野而生的車，久經沙場，戰功累累。

第3名凱美瑞

凱美瑞的口碑在業界不是第一就是第二。

大眾的帕薩特和本田的雅閣都不是其對手。在國內風風雨雨走過10多年，留下多少良好的口碑。一般給凱美瑞貼的標簽是耐開，油耗低，品質好，舒服。尤其是耐開。而去年全新款上市，顛覆顏值，針對當下的90后和95后銷售，保持了同樣的品質和耐開。講真30萬公里無大修保障了其品質杠杠的。

第2名卡羅拉

卡羅拉在國內已經整整有10個年頭了，不但在國內的銷量穩居前5，在國際上的銷量一直是NO.1。這么好的銷量其實離不開卡羅拉的品質，皮實，耐開的一些特點。當然，省油和保養便宜以及高保值率也是它的一個優勢。但作為豐田旗下的車，高品質是基礎，離開這點就不算是豐田旗下的車。有句老話說的話，

有路必有豐田車。這說明啥？說明豐田的品質是全世界公認的，而卡羅拉確實有這么優秀。

第1名桑塔納

桑塔納應該是經典中的經典。耐開對于它來說小菜一碟。畢竟大馬路上還是駕校，桑塔納隨便一抓都是一打。本身這車就是爛大街的車。從1983年在國內誕生到2017年的8月，該車已經突破了500萬輛。因此，如果還有人懷疑，桑塔納不耐開，這個銷量是不可能有的。國人信任才會有，而這都是建立在該車皮實，油耗低，耐操，耐撞的前提下。而且，一款價值20萬的桑塔納開完20萬公里還能賣2萬5。說明這車確實耐開，且保值率高。