作為日本的官車， 豐田的旗艦車型， 皇冠擁有著諸多光環， 在十幾年前BBA還沒有完全盛行時， 皇冠是國內能買到的屈指可數的豪車之一。 可惜天不遂人冤， 隨著其他豪華品牌的迅速崛起， 皇冠偏老氣的造型和緩慢的更新換代， 讓它逐漸退出了歷史的舞臺， 不僅和BBA差距甚遠， 甚至是同門的雷克薩斯， 都已經秒殺他數條街道。
如今的皇冠銷量僅有數百輛， 非常慘淡， 可以說是豐田里最沒有存在感的車型， 不過隨著新款皇冠的上市和降價促銷， 如今它的競爭力還是非常之強的。
多幅式的進氣格柵為皇冠注入了許多年輕化元素，
內飾方面， 大量的軟性材質和木紋設計雖然顯得太過于“成熟”， 但是考慮到從舒適出發的角度， 皇冠的力度掌控還是值得稱贊的， 超大的顯示屏和多功能的方向盤也緊跟時尚的步伐。
動力方面， 18款皇冠搭載的2.0T發動機， 最大功率為173KW,峰值扭矩為350Nm， 更受消費者關注的是， 日前皇冠的全系都進行了大幅度的降價， 其中先鋒版的售價已經低至25.48萬元， 或許在這個價格區間里， 皇冠不是性價比最高的那一個， 但是論顏值， 又有誰能和他一戰呢？