早前， 國家發改委又宣布， 92號汽油每升的價格下降四分錢， 95號汽油每升下降五分錢， 0號柴油每升下降五分錢， 不過車主也別開心太早， 新一輪成品油調價將在7月9日24時開啟， 數據顯示：截止國內第四個工作日， 綜合原油變化率為4.42%， 油價預計上調約165元/噸， 屆時油價很可能上漲。 這次2018年再一次對油價的調整， 先后七次上漲， 四次下跌， 到底是為什么呢？
首先， 大家需要明白一件事情， 在國內， 只有國家發改委有權利對成品油進行定價。 之所以油價會經歷跌跌漲漲， 是因為發改委有專業的定價機制， 與國際油價息息相關。
有人開始算賬了， 為什么國際油價特別便宜， 而汽油柴油很貴呢？這就涉及到了我國的石油政策。 我國每年消耗掉的石油， 百分之七十都需要進口， 從沙特阿拉伯、俄羅斯和委內瑞拉購買， 這就需要一定的成本。 將石油買回來之后， 需要經過蒸餾、裂化等一系列的加工， 才有了汽油和柴油這樣的成品油。 再運輸到加油站， 供給給車主。 在這個過程中， 除了必要的成本之外， 還需要納稅。 這里面包括增值稅、城建稅、成品油的消費稅以及企業所得稅等等，
這里來算一算， 假如92號汽油每升需要7.27元， 各種稅加起來， 需要繳納2.96元。 通俗一點說， 100塊錢的油， 需要繳納40.7元的稅。 所以對于所有車主來說， 每一次不僅僅是加油， 也是在納稅， 要為自己感到光榮。 里程數越多， 對于國家做出的貢獻越大。
有人說， 中國的油價太貴， 還是國外的便宜。 其實， 就目前來說， 中國的汽油價格不算太貴， 只是中等水平。 至于外國的油價也不能一概而論， 像中東南美這些產油的國家， 汽油肯定很便宜， 但是到了歐洲和日本， 油價比中國還貴。
聊了這么多， 車主們是否了解了油價不停漲降的原因了呢？以后不要再抱怨油價一天一個樣，