豐田皇冠（Crown）， 于1955年1月1日在日本正式下線， 到如今已經是第十四代車型， 在這60年中， 皇冠基本上保持著4到5年換一代的步伐。 然而， 自從與第十二代皇冠“典雅高貴優雅大方”的格調相背離之后， 豐田皇冠就在“激進運動”風格的路上越走越遠， 越走越差。
曾經無比輝煌的皇冠， 如今僅剩一地情懷， 靠著每月兩三千臺的銷量度日。 而在近日， 據權威消息透露， 一汽豐田皇冠將會于明年2月份正式停產， 與之一起退出中國市場的， 還有銳志、豐田后驅平臺， 再見了皇冠！
在皇冠退出后， 豐田新一代亞洲龍將成為推江后浪，
豐田亞洲龍（Avalon）， 和雷克薩斯ES一樣， 基于TNGA平臺架構打造， 其最令人印象深刻的無疑就是它霸滿全臉的超大進氣格柵。 4978mm/1849mm/1435mm的長寬高， 2870mm的軸距長度非常有優勢。
在動力上， 此前北美車展上出現的全新亞洲龍搭載的是一臺3.5L V6發動機， 匹配八速自動變速器， 不過在國產后3.5L發動機顯然不太可能， 搭載2.0T發動機的可能性倒是比較大。
你覺得， 這款亞洲龍， 能戴上曾經的皇冠嗎？