印度又出洋相！最牛战机首次试飞就摔了，飞行员命大侥幸活着

作者:小成；圖片來自網絡。

最近大家的目光都集中在中東。 敘利亞局勢一片大好， 政府軍在南部諸省的戰斗節節勝利， 恐怖分子被打得紛紛投誠。 但摔機大國印度似乎不甘心， 近日又搞了一個大笑話， 搶占了新聞頭條。

6月27日環球網軍事的消息稱:當地時間27日中午11時50分， 印度空軍一架蘇-30MK在馬哈拉施特拉邦墜毀， 機上兩名飛行員跳傘后受傷。 據悉， 這架戰機是印度國產的， 隸屬于斯坦航空公司， 當時該戰機剛組裝好送下流水線， 在一名退役空軍飛行員和一名現役試飛員的駕駛下， 進行第一次試飛，

結果很快墜毀。 印度空軍果然不負眾望， 首飛就摔成這樣， 還差點搭進去兩名飛行員。 有人調侃道:還不錯嘛， 至少座椅彈射沒毛病！

上個世紀90年代俄羅斯專門針對出口印度生產了一款戰機， 這就是蘇-30MKI戰斗機， 能夠進行很多空中機動動作， 是印度空軍現役最牛戰機之一。 1996年第一批42架戰機被運到了印度后卻是提高了空軍的實力， 保守估計目前在印度國土上的蘇30MKI至少有272架。 這是什么概念， 甚至超過了產地俄羅斯的數量， 而印度的斯坦航空公司也是俄羅斯之外國際上唯一一個蘇30MKI技術維修保養公司。 但是尷尬的是， 該公司并沒有挑起大梁。

外國有媒體統計過， 在幾十年印度摔得1000架戰機中半數是米格21， 其他的也分屬好幾個國家的好幾個類型。

其中的一個共同點是被斯坦公司經手過， 該公司辣手摧花， 也實屬無奈。 技術裝備流水線應該是全印最高水平， 但仍然拯救不了印度空軍。

據悉：印度陸陸續續從俄羅斯引進了許多戰機， 為擺脫對其依賴， 2000年印度出巨資買下了自行組裝蘇30的協議。 前兩批的蘇-30MKI戰機在斯坦航空公司改制研發， 而第三批的18架蘇-30MK戰機在俄羅斯進行改進， 所以第三批的質量明顯高于前兩批。 面對眾多的事故， 印度還是要乖乖地向俄羅斯交學費。 據統計， 在最近3年中， 印度墜毀了蘇30MKI已經多達20多起， 這在總數272架中足足占到了十分之一。 同一機型幾年內如此高的事故率不得不讓人咂舌。

最近美國空軍的飛行事故異乎尋常的多，

跟中了邪一樣出事。 但傳統事故大國印度也沒閑著。 不到一個月前的6月5日， 印度空軍剛摔了一架美洲虎戰機。 這次事故堪稱是幾年來印度最慘重的一次墜機事故， 因為飛行員桑賈伊·喬漢是一名準將。 除了摔死將軍外， 這次事故還砸死了一頭牛。 一個月摔兩次戰機， 對于印度來說大家也是見怪不怪， 果然， 這次剛出廠的蘇30不負眾望地摔了。

理論上說， 空軍的戰機飛行訓練是每個國家必須的， 所以出現飛行事故也可以理解。 但不能理解的是， 印度的飛行事故也太密集了， 以至于國際上給了他一個摔機大國的稱呼。 究其原因也不難找。 最根本的還是其自身的軍工體系落后薄弱。 本國工業無法支撐國防軍備，

不要說獨立自主生產， 就是基本的維護保修也做不到。 所以印度武器裝備極大的依賴國際市場， 大到戰機軍艦小到步槍子彈， 幾乎所有的武器都有外國成分， 印度士兵"萬國牌"武器的稱呼就是這樣來的。

但是正是因為自己手里的家伙五花八門， 更讓印度技術人員頭大了。 去年把高價租賃的俄羅斯核潛艇聲吶撞壞， 無奈下只能拉回俄羅斯母港維修， 使用期快到不談說不定還被宰一筆。

面對如此尷尬的局面， 印度打贏2.5線戰爭， 稱霸南亞趕超中國的幻想也只能是個夢了。