「智東西」早報第974期
2018.6.28 周四
#人工智能#
1、斯坦福研發AI程序 幾小時發現元素周期表
6月27日消息， 美國斯坦福大學的物理學家們開發出一種人工智能程序， 只用幾個小時就“重新發現”了元素周期表。 項目負責人、斯坦福大學張首晟教授等人在新一期美國《國家科學院學報》上報告說， 他們基于谷歌公司自然語言處理技術開發出的人工智能程序Atom2Vec， 能通過分析一個在線數據庫中的多種化合物， 學會區分不同的原子， 整個學習過程沒有人類的干涉。
張首晟解釋道， 一個詞語的特性可從它周圍出現的其他單詞得出，
2、地平線宣布成立工程院 助力AI產品落地
6月27日消息， 近日， 人工智能創企地平線正式宣布成立地平線工程院， 推動AI產品實現場景落地， 并將從系統和服務層面實現產品穩定性和易用性的優化， 從而提升產品競爭力。 此外， 工程院還將吸引和培養相應人才， 為公司工程化、產品化人才戰略提供“資源池”保障。
3、2018 NAACL語言學習建模賽：先聲教育奪冠
6月26日消息， 第十六屆北美計算語言學會議 NAACL 于 6 月初在美國路易斯安那州的新奧爾良召開。
據了解， 先聲教育成立于2016年4月， 是一家專注于K12教育領域的人工智能技術服務商。 公司基于語音識別、自然語言處理等核心技術， 自主研發智能口語測評、智能寫作批改、自適應學習、智能對話以及情感識別技術解決方案。
4、日本研發AI安全攝像頭 可實現自動化監控
據外媒報道， 日本電信巨頭NTT East和創業公司Earth Eyes研發出一款被稱為“AI Guardman”的人工智能安全攝像頭，
NTT East和Earth Eyes在上月分享了AI Guardman早期試驗的結果， 聲稱其減少了約40%的商店盜竊。 并希望在未來三年內將相機引入1萬家商店。 據悉， 這款AI攝像頭將于7月底開始銷售， 預計價格約為2150美元。
#無人駕駛#
1、工信部就車聯網通信使用頻段征求意見
6月27日下午， 工信部官網發布消息稱， 為促進智能網聯汽車在我國的應用和發展， 公開征求對《車聯網(智能網聯汽車)直連通信使用5905-5925MHz頻段的管理規定(征求意見稿)》的意見。
公告稱， 根據《中華人民共和國無線電管理條例》和《中華人民共和國無線電頻率劃分規定》， 結合我國頻率使用的實際情況， 工業和信息化部無線電管理局研究起草了《車聯網(智能網聯汽車)直連通信使用5905-5925MHz頻段的管理規定(征求意見稿)》， 擬規劃5905-5925MHz頻段作為基于LTE-V2X技術的車聯網(智能網聯汽車)直連通信的工作頻段。
2、中國移動宣布新車聯網公司中移智行成立
6月27日， 在上海舉辦的2018 MWC車聯網生態峰會上， 中國移動宣布新車聯網公司正式掛牌成立。 經過半年的整合， 中移智行正式面向市場， 中移智行作為中國移動在交通行業的銷售支撐和建設運營主體， 將面向智慧公路、自動駕駛、飛聯網等智能大交通領域拓展相關業務。
會上， 中移智行發布了中國移動車聯網戰略規劃以及全新的中移智行運營平臺——OSCAR。 該平臺依托TSP核心能力， 整合連接管理、設備管理和應用服務使能等功能， 為車企提供運營平臺本地化部署和服務需求快速響應能力。 此外， 中移智行與百度AI、地圖業務的深度合作也正式啟動。
3、上汽集團：攜手華為等演示5G遠程駕駛車隊
6月27日， 在2018世界移動大會MWC上， 上汽集團攜手中移動、華為等， 聯合進行了5G遠程駕駛車隊演示。 此次演示依托5G網絡超大帶寬、超低時延和超高可靠的特性， 成功展示了智能調度、遠程駕駛和自動駕駛等業務應用。
4、愛馳設立AI技術應用中心 CAIO陳學文負責
6月27日消息， 日前， 愛馳汽車正式宣布設立人工智能技術應用中心， 由本月正式加盟愛馳汽車并任CAIO（首席人工智能官）的陳學文博士主持工作，向愛馳汽車聯合創始人兼CEO谷峰匯報。谷峰表示，通過人工智能技術應用中心，愛馳汽車將致力實現將人工智能、數據應用與汽車全產業鏈的深度融合。
5、福特新專利：可聲控調節電動座椅
6月27日消息，近日外媒曝光了福特的一項專利，表達了該公司希望通過聲控來調節電動座椅的設想。根據描述，福特這套電動座椅調節系統將通過觸屏、麥克風、以及用戶的聲音，來取代傳統的調節方式 —— 比如輕松地通過語音下達“調節腰部支撐”的指令。
不過，用戶在進行語音控制時必須快速連貫的說完指令，假如你說在“停止”和座位實際停止之間出現了停頓，就會使得調節程度距離理想位置有一兩個缺口，不能徹底完成調節。不過你也可以結合點擊屏幕來調節座位，這樣會更準確一些。
6、百度與福特戰略合作 將建立車聯網實驗室
6月27日，百度和福特汽車達成戰略合作意向。雙方將基于以百度DuerOS為基礎的人工智能車聯網技術進行合作，包括語音語義、車載圖像、內容生態等多項技術，提供創新的車載信息娛樂系統和數字服務。
百度與福特還計劃建立智能車聯網聯合實驗室，雙方將致力于研發基于云端的人工智能技術，全方位提升車主的用戶體驗，覆蓋車機、手機、智能家居、銷售平臺等多個用戶觸點。
7、馬斯克：特斯拉皮卡將采用雙引擎全輪驅動
6月27日消息，據國外媒體報道，特斯拉CEO馬斯克今天在自己的Twitter賬號上披露了一些關于特斯拉全電動皮卡的新細節。
馬斯克表示，這款皮卡將采用雙電機全輪驅動配置，有“瘋狂扭矩”，配置可根據負重進行動態調整的懸架，這將是標準設計。此外，這款電動皮卡支持自動側方停車，還配備360度攝像頭和聲納。馬斯克稱，這款電動皮卡還將集成特殊的內置傳感器，細節隨后公布。
由本月正式加盟愛馳汽車并任CAIO（首席人工智能官）的陳學文博士主持工作，向愛馳汽車聯合創始人兼CEO谷峰匯報。谷峰表示，通過人工智能技術應用中心，愛馳汽車將致力實現將人工智能、數據應用與汽車全產業鏈的深度融合。5、福特新專利：可聲控調節電動座椅
6月27日消息，近日外媒曝光了福特的一項專利，表達了該公司希望通過聲控來調節電動座椅的設想。根據描述，福特這套電動座椅調節系統將通過觸屏、麥克風、以及用戶的聲音，來取代傳統的調節方式 —— 比如輕松地通過語音下達“調節腰部支撐”的指令。
不過，用戶在進行語音控制時必須快速連貫的說完指令，假如你說在“停止”和座位實際停止之間出現了停頓，就會使得調節程度距離理想位置有一兩個缺口，不能徹底完成調節。不過你也可以結合點擊屏幕來調節座位，這樣會更準確一些。
6、百度與福特戰略合作 將建立車聯網實驗室
6月27日，百度和福特汽車達成戰略合作意向。雙方將基于以百度DuerOS為基礎的人工智能車聯網技術進行合作，包括語音語義、車載圖像、內容生態等多項技術，提供創新的車載信息娛樂系統和數字服務。
百度與福特還計劃建立智能車聯網聯合實驗室，雙方將致力于研發基于云端的人工智能技術，全方位提升車主的用戶體驗，覆蓋車機、手機、智能家居、銷售平臺等多個用戶觸點。
7、馬斯克：特斯拉皮卡將采用雙引擎全輪驅動
6月27日消息，據國外媒體報道，特斯拉CEO馬斯克今天在自己的Twitter賬號上披露了一些關于特斯拉全電動皮卡的新細節。
馬斯克表示，這款皮卡將采用雙電機全輪驅動配置，有“瘋狂扭矩”，配置可根據負重進行動態調整的懸架，這將是標準設計。此外，這款電動皮卡支持自動側方停車，還配備360度攝像頭和聲納。馬斯克稱，這款電動皮卡還將集成特殊的內置傳感器，細節隨后公布。