引言：在日系神車之中， 人們時常都以特殊的代號對其稱呼。 例如藤原拓海的AE86其實就是豐田卡羅拉的底盤編碼。 而傳說的GK5就是今天所要介紹的主角本田飛度。 想必大家對它並不陌生， 甚至時常會看到它的身影。 但為什麼要稱之為神車呢？曾經以原廠配置在12小時耐力賽上幹掉了專業賽車， 在榮登獎台的那一刻稱之超跑也不為過。
當然， 改了的才叫GK5， 不改的就是本田飛度。 新車在改裝套件上擁有很大的潛力， 成本低、工程量小， 可玩性高。 這就使得很多消費者為之青睞。 而在素車方面， 典型的本田風格。
背部造型凸起， 兩個尾燈呈勺型狀， 辨識度很高。 至於整個面部並沒有太複雜設計， 讓人看著簡約清爽。 而如果你細心觀察， 其實新一代的飛度就是變胖變挫的傑德， 兩者停放在一起會有鮮明的視覺效果。
如果放到第二代車型中， 無論是前臉造型， 還是這側身設計， 都有種電腦滑鼠的即視感， 大腦浮想一下你會覺很有趣。 而經過這第三代優化後， 顏值有所提升， 開在大街上同樣有不小的回頭率。 而最值得稱讚的一點， 不要看車長只有4米， 軸距2.5米， 但在偷空間的技術上絕對一流。 所以當你坐進去的時候， 並沒有想像中的那麼擁擠。
內飾同樣是滿滿的本田風格，
三幅式方向盤並沒有配備功能按鍵， 而儀錶盤選擇的是傳統機械。 中控臺上的顯示幕雖然小了點， 但除了不能播放影像之外， 調頻、藍牙等功能一樣不少。 而其它功能按鍵均採用實體質， 相比觸控式螢幕的操作要實用的多， 畢竟開車這件事還是要以安全為主。
在動力上， 新車一直採用的是1.5L自吸發動機， 最大131馬力， 扭矩為155牛·米， 匹配5擋手動或CVT無級變速箱。 別看參數上有點弱， 但在加速性能甚至比正宗鋼炮POLO GTI還快上半秒。
回歸現實， GK5並不是在每個人手裡都能實現超跑夢。 但它在生活中絕對是一輛好的買菜車， 空間大、動力足、油耗小以及操控方便， 很適用基礎消費者的購車選擇！微信關注， 超跑密探， 試駕超跑！