這個世界上沒有完美的人， 也沒有完美的物。
奧迪一直是國內最有影響力的品牌之一， 旗下車型雖不多， 幾乎款款都是爆品。 但奧迪必然不是完美的， 全新的Q7恰巧印證了這個道理。
奧迪Q7新車官方指導價70-98萬， 如今減去關稅下調的價格， 終端還優惠高達15萬， 但這輛車銷量仍然很差， 改款後被眾人唾棄。 Q7身為奧迪最頂端的SUV， 讓奧迪在BBA（賓士寶馬奧迪）的陣營中顏面掃地。
奧迪Q7的設計總監艾格因此被辭退， 國外的企業管理也讓我們大跌眼鏡， 一款車型的失敗就讓一個滿身功勳的老將直接下崗。 但這反倒成就了比亞迪，
為什麼說奧迪Q7的改款非常失敗？最主要在於定位。
奧迪Q7是一輛全尺寸大型SUV， 需要的是商務氣息， 是穩重大氣的設計， 而改款後居然頗具運動風格， 和車輛的功能定位完全不搭。
一台車想要賣得好， 必須知道它的受眾群體， 而奧迪Q7售價高達70萬， 受眾的群體一般都是中年成功男士， 這部分消費者買車更注重沉穩， 大氣、豪邁， 而不是所謂的運動和時尚。
即使奧迪Q7各方面性能足夠突出， 但沒找對定位直接讓它輸在了起跑線上。 但現在說什麼都晚了， 奧迪不可能再次把Q7換代升級， 只能通過不斷的降低售價來挽回逐漸失去興趣的消費者。