减速带杀伤力到底有多大？老司机：上一次我的车就折在这儿了

減速帶對於司機朋友們來說是再熟悉不過的了， 在很多的路口、收費站都有設置， 通常有黑黃色橡膠塊組成， 來往通過的車輛都必須從上面壓過去。 減速帶設置的目的也是為了警醒來往行駛車輛降低車速， 注意保持低速行駛。 通常限於減速帶的威力， 很多老司機都不敢小看它， 有這麼一位老司機， 就是因為上次沒有留神， 導致自己的愛車折在減速帶上了。

減速帶對於來往車輛最大的影響， 應該就數高速通過時車輛的顛簸讓人感覺散了架， 所以一般沒有人敢在過減速帶時開玩笑。 由於減速帶呈山坡形，

所以一上一下會對車輛產生顛簸感， 如果車速過快就會在這個顛簸感上再加上一個速度， 那車輛的衝擊力會增大車輛的騰空高度， 摔下來的感覺也會使人感受更加強烈。

減速帶的釘子對於來往車輛的影響， 也是不容忽視的。 由於減速帶是由一塊一塊的橡膠塊組成的， 每塊橡膠塊也都是通過長釘子固定在路面上， 在最初安裝時釘子能夠被橡膠塊很好地包裹。 但是很多道路由於車輛長時間的碾壓， 橡膠塊會產生變形， 一些釘子也就裸露出來， 在車輛經過時就會對車輛造成影響， 嚴重時還會造成爆胎。

由於減速帶高度的限制， 可能會對一些底盤低的車輛造成影響。 按照國家的標準， 減速帶的高速大概在25-70mm的範圍內，

這一高度對於普通的家用轎車來說造成不了什麼威脅， 但是有這麼一位老司機， 他的跑車就是因為底盤過低導致前輪過去但是卻卡住底盤了， 愛車就是因為一個減速帶而折在這了。

另外， 對於一些重量比較大的的車輛來說， 過減速帶的時候也是需要非常小心。 對於一些大貨車司機來說， 由於重量的原因， 自身的懸掛對於平常路面的行駛已經感覺非常困難了， 在通過減速帶時， 懸掛就不能對於減速帶造成的顛簸產生抵消作用， 所以對於大貨車司機來說過減速帶的震感就會非常強烈， 感覺也會很難受。

減速帶設置的原因其實也是為了保護大家的駕車安全， 維持穩定的行車秩序， 所以司機朋友們在通過減速帶的時候還是要以較低的速度安全通過，

保證自身駕駛舒適性的前提下也能保證駕駛安全。 對於那些駕駛低底盤的車輛和載重較大的車輛更是要注意減速帶的存在， 千萬不要在減速帶上栽了坑。