雪佛兰又出中型SUV了，排量3.6，颜值惊艳，汉兰达不敢加价了！

如果小編問“你對雪佛蘭有什麼印象？”， 恐怕很多人都覺得這是個屌絲品牌， 在國內拼不過同門的別克， 屬於普通品牌裡的二線選手。 實際上， 小編覺得雪佛蘭的車並不差， 在大洋彼岸的美國老家可是非常受歡迎的， 跟福特一起號稱美國國民汽車品牌。 雪佛蘭大部分車型都是轎車， 曾經基本只有科帕奇這麼一款SUV， 後來出了創酷， 這兩年因為各大廠家都在競爭中型SUV， 所以順勢推出了探界者。 如今， 探界者依舊沒有太強勢的表現， 月銷很難過萬， 而同門的昂科威經常銷量上2萬。 不過不要緊， 雪佛蘭又出了一款新SUV：

雪佛蘭新出的SUV， 命名為Blazer， 國內叫“開拓者”。 就外形來說， 車頭設計還是跟探界者比較像， 但燈光部分還是有明顯的差別。 “大燈”被移到前杠兩側， 而一般汽車“大燈”的位置則被LED日間行車燈佔據。 中網設計還是多邊形， 中間是四根橫條幅。

車尾線條輪廓很明顯， 強健有力， 層次感強。 後窗帶有雨刷器， 頂部有一個擾流板， 尾燈為LED光源。 後杠比較飽滿， 底部裝有鋁合金的護板， 排氣是雙出設計， 做了尾喉裝飾， 看起來豪華感不錯。

這是RS版本， 屬於高配。 RS系列顧名思義就是走運動路線的， 外形設計上也更為激進。

內飾設計上， 這台Blazer也讓人有耳目一新的感覺， 沒有了傳統美系車的粗糙感， 更像德系車。 中控台佈局層次分明， 上方是內嵌了一塊多媒體大屏，

配置了各種常用功能， 空調出風口是圓形設計， 內部是飛機渦輪葉片的造型， 中控地台設計很簡潔， 左側是掛擋靶跟電子手刹、駕駛模式旋鈕， 右側是杯架。 Blazer車內用料比較實在， 座椅、扶手都是真皮， 中控檯面也是軟性材質。 座椅帶有多向電動調節、加熱、通風以及腿托， 舒適性不錯。

今天文中提到的Blazer都是高配車型， 搭載的是3.6L V6自然吸氣發動機， 309馬力， 365牛米的扭矩， 帳面資料比一般2.0T車型還是強點。 變速箱用的是通用新一代的9AT， 在換擋效率、燃油經濟性上還是不錯的。 另外， 還有2.5L 四缸自然吸氣的低配車型提供， 這個主要是拉低門檻的。 小編覺得2.5的排量也夠用了， 起碼比大部分1.5T的中型SUV強吧。 這個車的對手小編覺得是豐田漢蘭達、途觀L這種，

如果價位控制在20萬左右起步， 再算上優惠（雪佛蘭一向優惠很大）， 那漢蘭達就不敢加價了吧。