雷克薩斯是豐田汽車集團旗下一個主營豪華車型的品牌， 走的一直都是高端路線， 而雷克薩斯GS系列更是一直以運動與豪華作為追尋的目標， 兇悍外觀、豪華典雅的內飾以及優良操控讓它獲得了不少消費者的關注。
這一代的雷克薩斯設計很很浮誇， 導致喜歡的人會很喜歡， 討厭的人會覺得她很殺馬特。 當然我屬於前者。 LED三眼大燈很兇悍， 耐克勾讓這輛車的晚上識別率大增， 車漆陽光下很亮， 非常漂亮， 不加長的車身整體看上去非常協調。 這外觀設計的確很極端， 覺得好看的越看越喜歡， 覺得不好看的一眼都不想多看，
內飾上做工真的是一流， 中控臺上方用皮質材料很顯檔次， 再加上白色縫線， 一級棒， 雷克薩斯的做工也是無可挑剔的。 雷克薩斯一直以做工精細為人所知， 所以GS的每個接縫做的都很均勻， 中控臺上一整塊真皮是同級別少見的， 內飾選用大量真皮加縫線營造出很好的豪華感， 質地一流， 完全符合這個價位應該有的水準， 中控臺上8英寸的顯示幕很清晰， 加上滑鼠式的操作鍵很容易上手， 方向盤大小適中， 三點鐘九點鐘的方位正合適兩隻手。
乘坐空間及儲物空間不是很大但夠用。 本人70kg， 無論前後都覺得足夠；雖然後排縱向空間比加長車和中大型前驅車稍有不如，
作為一台中大型車， 7秒出頭的加速完全夠用。 經濟模式和普通模式下動力微微有點延遲， 完全的舒適取向。 而一旦換到運動模式， 動力回應非常快， 並且幾乎沒有渦輪遲滯， 完全就是大排自吸的感覺， 新款改名300很容易猜到工程師是特意把這台發動機調教成類似3.0v6自然吸氣的感覺的， 沒有德系的突然加速感， 但是動力源源不斷。 硬要說缺點， 變速箱調教的不夠完美， 四缸機缺了一點加速的細膩感。
操控性非常好， 基本指哪打哪了， 配得上豪華中大型運動轎車的級別。
價格相對較高， 但是算上配置， 舒適度， 純進口， 免費保養， 嚴格意義上來說， 性價比不算差的。