我國最難開鑿的隧道， 難度不亞於三峽大壩， 至今已開工10還未修好
我國經常被其他的國家稱作基建狂魔， 在他們的眼中無論怎樣難建的建築中國人都能分分鐘建成， 就像膠州灣大橋、港珠澳大橋以及重慶複雜的立交橋。
然而我國就遇到了一個比較難建的隧道， 至今該工程已經建造了10仍未建好， 據說該工程要到2021年才能建好。 這個隧道就是大柱山隧道， 大致山隧道是大瑞鐵路全線風險最高的隧道， 隧道最大埋深955米， 它的最大縱坡為23.5‰。
大柱山隧道的地質比較複雜， 共存在6條斷層破碎帶， 尤其在工人施工的時候經常遇到突水，
當初招標的時候開除了2000億的價格， 從動工到現在隧道湧入的水能夠灌滿15個西湖， 而且工期從5年延長到13年， 預計2021年竣工。 從某種程度上來說， 大柱山隧道的開鑿不亞於三峽大壩的修建。