我見過45萬買大眾輝昂的， 當然輝昂因為其自身強大的產品力還可以理解， 畢竟45萬的輝昂也算有所成績， 但我還真沒見過12萬買頂配捷達的， 在這個國產車遍地跑的現在， 10萬元可以買到一台不錯的國產SUV， 但總有一些腦回路奇特的朋友做出一些讓人難以理解的事情， 比如說買一台頂配的大眾捷達。
當然這並不是抨擊捷達多麼不好， 而是在我看來， 捷達雖然還算不錯， 但只能買中低配車型， 如果想用較多的血汗錢還買一台捷達， 那麼我的答案是還是別買了， 捷達的自身安全性以及其他用車感受，
尤其是安全性方面， 即便是頂配捷達也沒有防撞鋼樑， 而且PQ平臺拉皮而來的捷達整體安全性表現也值得懷疑。
不過對於車主來說， 沒有什麼比一台頂配捷達更讓人放心， 譬如說設計還不錯的方向盤佈滿了功能性按鍵， 細節處理表現相對出色， 而且在鍍鉻裝飾條的點綴下， 整車的質感上升了一級別。
不過雖然是頂配捷達， 但是看到扶手箱我還是笑了， 僅僅是一個支撐板的“扶手箱”， 盡顯大眾本色， 12萬買到的這台捷達連正規的扶手箱都沒有， 我不知道有錢人的世界是怎樣的。
不過捷達的這套動力系統還算不錯， 大眾配備的這台6AT變速箱來自豐田愛信， 無論是耐久性以及穩定性表現非常不錯，
頂配捷達的優點就是配置還算不錯， 但這個不錯是建立在合資車水平線上， 這與國產車相比仍然有一定差距， 最為重要的是我並不建議選擇頂配捷達， 因為有這份實力， 可以選擇更多、更出色的其他產品。