在我國的A級轎車市場， 基本都是合資車在掌控者大局， 像大眾朗逸， 豐田卡羅拉， 日產軒逸等等。 別克英朗作為一款經典的A級車曾經很受到人麼的歡迎， 甚至拿到過轎車的銷量冠軍。 但如今優惠到了4萬的力度卻連轎車銷量排行榜前十名都進不了， 網友：都是別克自己作的
別克推出新款英朗以來， 直接將老款的車型停產， 全部將希望寄託在新英朗上邊， 雖說新款英朗的外觀變得更加的年輕和性感， 但該車有一處讓消費者十分不爽的配置， 那就是全系三缸發動機。
三缸發動機大集都知道會存在抖動的問題，
不得不說， 別克有些飄了， 而且還飄的挺高。 可能別克覺得自己的品牌比較硬， 加上新英朗的配置還算不錯， 即使是三缸依舊會與很多人買帳。
可現實hi打臉的， 目前新英朗的優惠力度已經達到了4萬左右， 有的地方甚至優惠5萬， 可即使這樣還是沒有很多人買別克新英朗的賬。 小編覺得， 近幾年國產車發展十分迅速， 像吉利帝豪， 繽瑞， 和長幹睿騁CC等等表現甚至完全不輸合資車， 別克再這樣一味的自以為是， 最後自己怎麼敗的都不知道