近些年來， 全國的車主朋友們都明顯感覺到出行“壓力”越來越大了：交規不斷的修訂， 每次修訂都是在增加扣分項目；交警執勤力度也變得更加不留情面， 天王老子交通違規了都照樣開罰單；電子眼系統更是無處不在， 讓不少違章行為無從遁形。 但是， 不光是車主們感到了出行壓力， 就連交警們也感覺到了執勤壓力， 因為汽車越來越多了， 並且每天每年都呈現出指數級的增長， 而交警隊伍卻發展緩慢， 很明顯， 只憑藉著交警顯然是交通無法完全管控， 而電子眼的功能也比較單一， 只能處理類似於闖紅燈這種違章。
可能大多數車主都沒聽說過“海燕系統”這個名字， 畢竟這個系統在被研發出來之後， 僅僅只在蘇州試運行了一周的時間， 隨後就被下架了。 而之所以被下架， 並不是海燕系統在交通監管中不好用， 恰恰相反， 海燕系統實在是太好用了， 僅僅上線一周就把蘇州的車主們罰款扣分的受不住了。 好吧， 我們直接來說一組資料吧， 海燕系統上線後， 一周時間內就拍到車主開車玩手機1000餘起， 未系安全帶駕車的車主被拍到將近2000起， 共計3000餘起， 而這些車主也紛紛領了罰單。
為什麼海燕系統能在短短一周內拍下這麼多的交通違章記錄呢？那是因為這個系統的功能實在是太強大了，
恐怖如斯， 簡直是讓車主們開個車都要提心吊膽， 在海燕系統正式在蘇州上線前， 很多車主都有著不系安全帶的習慣，
當然， 海燕系統的暫停還有另外一個比較有爭議的問題， 那就是過分的侵犯車主們的隱私了， 車內拍的一清二楚， 個人隱私就成了大問題。 而對於海燕系統， 也有不少網友調侃道， “違章車輛一個都跑不掉， 丟失的孩子一個都找不著”。 當然， 一碼歸一碼， 海燕系統的誕生的確能有效的治理如今違規橫行的交通局面， 說不定哪天就會全國推廣了呢？所以各位老司機們還是從現在開始，