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成飛殲20為何成功擊敗沈飛雪鴞,原來是贏在起跑線上

贏在起跑線上, 是中國所有父母的最大期盼, 也是中國人不甘落後的強大進取心的寫照。


贏在起跑線上, 認真提前做準備是大考取勝的最最強招

成飛為何屢次競標成功, 從準備的角度來看, 也是贏在起跑線上。

第一次成沈戰鬥機大戰, 最膾炙人口的是殲13戰鬥機慘遭宋老15分鐘奇跡般逆轉翻盤, 這也是中國戰鬥機設計師第一次脫離低水準抄襲, 完全自主設計開闢自己的路的第一步, 這其中蘊含了我國10多年抬式飛機的研究和殲9戰鬥機的經驗教訓, 從這個意義上來說, 殲10贏在起跑線上, 依靠先進的鴨式佈局預研技術打敗了,

F16的低劣山寨版本-沈飛殲13戰鬥機(沒有翼身融合, 沒有電傳飛控, 就一個機腹進氣, 而且, 沒雷達, 是個瞎子)。


國產殲13戰鬥機, 空有F16的架子, 抽去了內涵


殲10戰鬥機不完美, 但是三代機的先進特點樣樣都有, 電傳飛控, 大雷達, 高超載, 長壽命, 數字航電

殲10贏在哪裡?贏在所有點上, 即使用最挑剔的眼光來評價殲10, 殲10也是一款先進的三代機, 大型機頭裝大號雷達, 三代半的鴨式佈局外加電傳操縱, 增升效能遠超邊條翼佈局, 綜合數位式航電, 1553B資料匯流排, 後傾22度座椅增強高超載耐受能力, 壽命長達5000小時。

殲10雖然很成功, 從對抗的意義來說, 卻落後了, 2004年批量, 2005年就迎來F22批量, 而且比起F15戰鬥機, 晚了整整30年!即使有鴨式佈局和飛控技術做基礎,

整體飛機效能比歐美三代機不占太大優勢, 而且才出來一年不到的時間, 世界就迎來隱身戰鬥機時代, F22獨霸江湖的時代開始了, 三代機徹底out出局, 進入倒數計時。


戰鬥機世界的競爭很殘酷, 不追求卓越飛行員就死無葬身之地

第2波是殲20對決沈飛的三翼面23米大傢伙雪鴞戰鬥機, 雪鴞輸的也很乾脆俐落, 隱身, 機動性, 造價, 進度無一不殘, 遇到這種局面, 成飛也贏得穩穩當當。


殲20輕鬆擊敗僅憑PPT和模型就獲大獎的雪鴞戰鬥機

從殲20戰鬥機競標的亮點來看, 最主要是隱身和機動性好, 尤其是隱身設計更高一籌。

有人就問了, 老大所牽頭搞了國內隱身技術試驗, 從理論上來說, 他們隱身技術應該更高一籌,

咋會不行呢?

讓我們從殲20戰鬥機的前一波隱身大戰說起。

這就是殲7II隱身改對陣殲8II隱身改。


殲7II隱身改進輕鬆擊敗殲8II, 奠定了隱身技術領先的格局

最終結果殲7II戰鬥機隱身大改大獲全勝, 而殲8II隱身改輸的很慘。

最終資料, 殲7II戰鬥機正面雷達反射截面從3平米減少到0.1平米, 30倍的改善, 敵人雷達發現距離縮小了57%。

而殲8II戰鬥機, 正面雷達反射截面, 減少了2/3, 折算下來, 只有3倍的改善, 敵人雷達發現距離只縮小26%, 收效甚微, 實際上殲8II機頭兩側兩個方形進氣道超強腔體共振, 陣面雷達反射截面接近10平米很輕鬆, 被同一部雷達發現距離比殲7II更遠, 實際上等於沒啥效果。


追求卓越, 創新取勝

成飛殲7II隱身改贏了, 但是沒有躺在功勞簿上睡大覺,

緊隨其後的就是殲10的隱身演示驗證, 這個動靜就更大了, 整個行業都爆了, 設計方法、軟體、材料、測試都有經驗, 有了設計隱身飛機的基礎, 隨後就是成都和瀋陽兩大豪門隱身戰鬥機巔峰對決-這就是殲20幹掉雪鴞的來歷。

起跑線成飛贏了, 中途長跑成飛繼續領先, 殲20贏得理所當然, 神清氣爽。

某些外國友人對於成飛的評價:這是一群比較純粹的工程師。

追求卓越, 技術創新, 才是取勝根本。


永不自滿, 追求創新, 這就是成飛成功的秘笈

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